İş Seyahatinde Geçen Süre Fazla Mesai Sayılır mı? 2026 Güncel İş Hukuku Rehberi

İş seyahatinde geçen yol ve bekleme süresi çalışma süresinden sayılır mı? Uçak, otobüs, araç yolculuğu, şehir dışı görev, yurt dışı seyahat, hafta sonu yolculuğu ve fazla mesai ücreti hakkında 2026 rehberi.

İşveren tarafından başka bir şehre veya ülkeye gönderilen çalışanların en sık karşılaştığı sorulardan biri, yolculukta geçen saatlerin çalışma süresinden ve dolayısıyla fazla mesaiden sayılıp sayılmayacağıdır. Özellikle işçinin sabah erken saatlerde uçağa binmesi, gece geç saatte dönmesi, pazar günü başka şehre seyahat etmesi veya uzun bir yurt dışı yolculuğu yapması hâlinde “seyahatte geçen bütün süre fazla mesai midir?” sorusu ortaya çıkar. Bu soruya her olay için tek bir “evet” veya “hayır” cevabı vermek doğru değildir. 4857 sayılı İş Kanunu m.66 kapsamında işçinin işveren tarafından işyerinden başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilmesi hâlinde yolda geçen sürelerin çalışma süresinden sayılması mümkündür. Ancak seyahatin amacı, nereden nereye yapıldığı, işçinin yolculuk sırasında fiilen çalışıp çalışmadığı, seyahatin işveren talimatıyla gerçekleştirilip gerçekleştirilmediği ve haftalık toplam çalışma süresi birlikte değerlendirilmelidir. Ayrıca çalışma süresinden sayılan bir yolculuk süresinin otomatik olarak tamamının “fazla mesai” olduğu düşünülmemelidir; önce çalışma süresi belirlenmeli, ardından fazla çalışma şartları ayrıca incelenmelidir.

İş Seyahati Nedir?

İş seyahati, işçinin işverenin talimatıyla olağan çalışma yerinin dışında geçici olarak görev yapması amacıyla gerçekleştirdiği seyahattir. Müşteri ziyareti, toplantı, eğitim, fuar, denetim, proje, montaj, bakım, satış görüşmesi veya şirket organizasyonu nedeniyle başka bir şehre ya da ülkeye gönderilmek buna örnek olabilir.

Buradaki temel unsur seyahatin işçinin kişisel tercihiyle değil, iş ilişkisinden kaynaklanan görev nedeniyle gerçekleştirilmesidir.

İş Seyahatinde Yolda Geçen Süre Çalışma Süresi Sayılır mı?

4857 sayılı İş Kanunu’nun 66. maddesi çalışma süresinden sayılan hâlleri düzenlemektedir. Buna göre işçinin işveren tarafından işyerinden başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilmesi hâlinde yolda geçen sürelerin çalışma süresinden sayılması gündeme gelebilir.

Bu nedenle işveren:

“Yolda çalışmadın, sadece uçakta oturdun.”

diyerek her durumda yolculuk süresini çalışma süresinin dışında bırakamaz.

Ancak somut seyahat düzeninin kanundaki şartları karşılayıp karşılamadığı ayrıca incelenmelidir.

Çalışma Süresinden Sayılan Her Yolculuk Fazla Mesai midir?

Hayır. Bu ayrım çok önemlidir.

Bir sürenin çalışma süresinden sayılması ile o sürenin fazla çalışma sayılması aynı şey değildir.

Örneğin işçinin haftalık normal çalışma süresi içinde kalan iş seyahati saatleri çalışma süresidir ancak ayrıca fazla çalışma ücreti doğurmayabilir.

Fazla çalışma bakımından haftalık toplam çalışma süresi ve işyerindeki çalışma düzeni değerlendirilmelidir.

Normal İşe Gidiş Geliş Süresi Fazla Mesai Sayılır mı?

Kural olarak işçinin evinden normal işyerine gidip gelmesi için harcadığı süre çalışma süresinden sayılmaz.

Örneğin çalışan evinden ofise ulaşmak için her sabah bir saat yolculuk yapıyorsa bu süre sırf uzun olduğu için fazla çalışma hâline gelmez.

İş seyahati ile günlük işe gidiş geliş birbirinden ayrılmalıdır.

Şehir Dışına Gönderilen İşçinin Yol Süresi Çalışma Süresi midir?

Şartlarına göre evet.

Örneğin Ankara’da çalışan işçi, işveren tarafından aynı gün yapılacak müşteri toplantısı için başka bir şehre gönderilmiş olabilir.

İşçinin işveren talimatıyla işyerinden başka yerde çalışmak üzere gerçekleştirdiği yolculuğun çalışma süresi bakımından değerlendirilmesi gerekir.

İşçi Sabah 06.00’da Uçağa Binerse Fazla Mesai Başlar mı?

Sadece uçuş saatine bakılarak “06.00’dan itibaren fazla mesai vardır” denilemez.

Öncelikle bu sürenin çalışma süresinden sayılıp sayılmadığı, ardından haftalık toplam çalışma süresi incelenmelidir.

Örneğin işçi işveren talimatıyla sabah erken uçuşla toplantıya gönderilmiş, gün boyunca çalışmış ve gece dönmüşse seyahat ile fiili çalışma süreleri birlikte değerlendirilebilir.

Uçakta Geçen Süre Çalışma Süresinden Sayılabilir mi?

Uçakta iş yapılmaması, sürenin otomatik olarak çalışma süresi dışında kalacağı anlamına gelmez.

Kanunda belirli yolculuk sürelerinin çalışma süresinden sayılması işçinin o sırada bilgisayar kullanıp kullanmamasına bağlı değildir.

Bununla birlikte her uçuşun otomatik olarak çalışma süresi sayıldığı şeklinde bir genelleme de yapılmamalıdır. Seyahatin işveren tarafından hangi amaçla ve hangi görev kapsamında yaptırıldığı önemlidir.

Havalimanında Bekleme Süresi Çalışma Süresinden Sayılır mı?

Bu konuda seyahatin bütün koşullarının değerlendirilmesi gerekir.

İşçi işverenin belirlediği uçuş nedeniyle havalimanında zorunlu olarak bulunuyor olabilir. Check-in, güvenlik, aktarma veya uçuş bekleme sürelerinin çalışma süresinin değerlendirilmesindeki yeri somut olayın şartlarına bağlıdır.

Özellikle uzun aktarmalı uluslararası seyahatlerde bütün bekleme süresinin kesintisiz çalışma kabul edilmesi ayrıca tartışılabilir.

Aktarmalı Uçuşlarda Bekleme Süresi Nasıl Hesaplanır?

Örneğin çalışan yurt dışı görevine giderken üç saat aktarma beklemek zorunda kalmış olabilir.

Bu sürede işçinin serbestçe hareket edip edemediği, beklemenin tamamen iş seyahatinin zorunlu sonucu olup olmadığı ve seyahatin organizasyonu önem taşır.

Dolayısıyla aktarmalı uçuşlarda otomatik bir hesaplama yerine somut seyahat planı incelenmelidir.

Otobüsle Yapılan İş Seyahati Çalışma Süresi Sayılır mı?

Ulaşım aracının otobüs, uçak veya tren olması tek başına belirleyici değildir.

İşçinin işveren tarafından başka bir yerde çalışmak üzere gönderilmesi ve yolculuğun görevin zorunlu parçası olması önemlidir.

Örneğin işveren çalışanı gece otobüsüyle başka şehre gönderip sabah doğrudan işe başlatıyorsa yolculuk ve çalışma düzeninin İş Kanunu hükümleri çerçevesinde değerlendirilmesi gerekir.

İşçi Şirket Aracını Kendisi Kullanıyorsa Durum Değişir mi?

Evet, bu durum değerlendirmeyi daha da önemli hâle getirebilir.

İşçi şirket aracıyla başka şehre müşteri ziyareti yapmak üzere gidiyor ve aracı kendisi kullanıyorsa yolculuk sırasında pasif biçimde seyahat etmekten farklı bir durum bulunmaktadır.

Özellikle araç kullanmak görevin bir parçasıysa bu sürenin çalışma süresi niteliği daha belirgin hâle gelebilir.

İşçi Yolculuk Sırasında Çalışıyorsa Ne Olur?

İşçi uçakta, trende veya araçta bilgisayar üzerinden rapor hazırlıyor, müşteri görüşmesi yapıyor veya işverenin talimatlarını yerine getiriyorsa fiili çalışma da bulunmaktadır.

Örneğin üç saatlik tren yolculuğunun tamamında şirket raporlarını hazırlayan çalışanın durumu yalnızca “yolcu” olan kişiden farklı değerlendirilebilir.

E-posta, VPN, sistem ve görev kayıtları bu çalışmaların ispatında kullanılabilir.

İş Seyahati Pazar Gününe Denk Gelirse Ne Olur?

Bu durum özellikle hafta tatili bakımından önemlidir.

İşçinin hafta tatili günü tamamen işverenin görevlendirmesi nedeniyle seyahat etmesi hâlinde hafta tatili hakkı ve çalışma süresi bakımından ayrıca değerlendirme yapılmalıdır.

Burada yalnızca fazla çalışma değil, hafta tatili ücretine ilişkin hükümler de gündeme gelebilir.

Pazar Akşamı Pazartesi Toplantısı İçin Seyahat Edilirse Ne Olur?

Uygulamada çok sık karşılaşılan bir durumdur.

İşveren işçiden pazartesi sabahı başka şehirde toplantıya katılmasını istemekte ve bu nedenle işçi pazar günü seyahat etmek zorunda kalmaktadır.

Bu durumda seyahatin işveren görevlendirmesinin zorunlu sonucu olup olmadığı, pazar gününün işçinin hafta tatili olup olmadığı ve seyahat süresi birlikte değerlendirilmelidir.

İşverenin yalnızca:

“Pazar günü toplantı yapmadın.”

savunması her durumda yeterli olmayabilir.

Cumartesi Yapılan İş Seyahati Fazla Mesai Sayılır mı?

Cumartesi gününün işyerindeki çalışma düzenindeki niteliği önemlidir.

İşçinin haftalık 45 saatlik çalışmasını pazartesi-cuma arasında tamamladığı bir düzende cumartesi gerçekleştirilen iş seyahatinin çalışma süresinden sayılması hâlinde fazla çalışma gündeme gelebilir.

Ancak haftalık çalışma süresi farklı dağıtılmışsa sonuç değişebilir.

Gece Yapılan İş Seyahati Fazla Mesai midir?

Seyahatin gece yapılması tek başına fazla çalışma sonucunu doğurmaz.

Ancak işveren tarafından başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilen işçinin gece boyunca yolculuk yapması ve ertesi gün doğrudan çalışmaya başlaması çalışma ve dinlenme süreleri bakımından önemli sorunlar doğurabilir.

Somut çalışma düzeninin bütün olarak incelenmesi gerekir.

İş Seyahati Sonrasında Ertesi Sabah Çalışmaya Başlamak Zorunlu mu?

İşverenin iş organizasyonunu yaparken çalışma ve dinlenme sürelerine ilişkin emredici kuralları dikkate alması gerekir.

Örneğin çalışan gece çok geç saatte uzun bir iş seyahatinden dönmüş ve birkaç saat sonra tekrar işe çağrılmış olabilir.

Böyle bir çalışma düzeni yalnızca fazla çalışma ücreti bakımından değil iş sağlığı ve güvenliği ile dinlenme hakkı bakımından da değerlendirilmelidir.

Yurt Dışı İş Seyahatinde Yol Süresi Nasıl Değerlendirilir?

Uluslararası iş seyahatlerinde yolculuklar çok daha uzun olabildiğinden konu karmaşıklaşabilir.

Örneğin çalışan 12 saatlik uçuşla başka ülkeye gönderilmiş, aktarmalarla toplam seyahat 18 saat sürmüş olabilir.

Bütün 18 saatin otomatik olarak fazla çalışma kabul edilmesi doğru olmadığı gibi hiçbir bölümünün çalışma süresi sayılmayacağını söylemek de doğru olmayabilir.

Görevlendirmenin niteliği, seyahat organizasyonu, bekleme süreleri ve fiili çalışma birlikte değerlendirilmelidir.

Yurt Dışında Otelde Geçen Süre Çalışma Süresi midir?

Kural olarak işçinin otelde dinlendiği veya kişisel zamanını kullandığı bütün süre çalışma süresi değildir.

İşçinin iş nedeniyle başka şehir veya ülkede bulunması 24 saatin tamamını çalışma süresine dönüştürmez.

Örneğin toplantı 18.00’de sona ermiş ve işçi oteline dönmüşse gece boyunca otelde bulunması tek başına fazla mesai değildir.

Otelde Akşam Rapor Hazırlanırsa Fazla Mesai Olabilir mi?

Evet, şartlarına göre olabilir.

İşveren çalışanından gün içindeki toplantıların raporunu aynı gece hazırlamasını istemiş ve işçi otelde 20.00-23.00 arasında çalışmış olabilir.

Bu durumda otelde geçirilen sürenin tamamı değil, fiilen çalışılan bölüm önem kazanır.

Bilgisayar, VPN, e-posta ve dosya kayıtları çalışma süresinin ispatında kullanılabilir.

İş Yemeği Çalışma Süresinden Sayılır mı?

Her iş yemeği otomatik olarak çalışma süresi değildir.

Ancak işverenin katılımı zorunlu tuttuğu, müşteri görüşmesinin veya ticari toplantının gerçekleştirildiği yemekler farklı değerlendirilebilir.

Örneğin işçinin müşteri ağırlamakla görevlendirildiği ve aktif şekilde şirketi temsil ettiği üç saatlik akşam yemeği sıradan kişisel yemek molasıyla aynı değildir.

Fuar ve Kongre Seyahatlerinde Fazla Mesai Nasıl Hesaplanır?

Fuar ve kongrelerde işçiler çoğu zaman normal mesai saatlerinden çok daha uzun süre görev yapmaktadır.

Sabah stant hazırlığı, gün boyunca müşteri görüşmeleri, akşam etkinlikleri ve seyahat süreleri ayrı ayrı incelenmelidir.

İşçinin yalnızca başka şehirde bulunması değil fiilen hangi saatlerde görev yaptığı belirlenmelidir.

Eğitim İçin Yapılan Seyahat Çalışma Süresinden Sayılır mı?

İşveren tarafından zorunlu tutulan ve işle bağlantılı eğitimlere katılım için yapılan görevlendirmeler çalışma süresi bakımından değerlendirilebilir.

Özellikle işveren çalışanı başka şehirde zorunlu eğitime gönderiyorsa seyahat ve eğitim sürelerinin niteliği ayrıca incelenmelidir.

İşçinin tamamen kendi isteğiyle katıldığı kişisel eğitimler ise farklıdır.

İşveren Seyahat Süresine Harcırah Öderse Fazla Mesai Ortadan Kalkar mı?

Hayır. Harcırah ile fazla çalışma ücreti farklı hukuki kavramlardır.

Harcırah genellikle seyahat nedeniyle ortaya çıkan yemek, ulaşım, konaklama veya benzeri giderleri karşılamaya yönelik olabilir.

İşverenin harcırah ödemesi, şartları oluşmuşsa fazla çalışma ücretinin otomatik olarak ödendiği anlamına gelmez.

Günlük Seyahat Ücreti Fazla Mesai Yerine Geçer mi?

Ödemenin gerçek niteliği incelenmelidir.

İşveren “seyahat primi” veya “görev ücreti” adı altında ödeme yapıyor olabilir. Bunun hangi alacağı karşılamak amacıyla yapıldığı sözleşme, bordro ve şirket uygulamasına göre belirlenmelidir.

Sadece ödemenin adına bakılarak fazla çalışma hakkının ortadan kalktığı sonucuna varılamaz.

İş Sözleşmesinde “Seyahat Süresi Fazla Mesai Sayılmaz” Yazıyorsa Ne Olur?

İş sözleşmesindeki hükümler kanunun emredici düzenlemelerini ortadan kaldıramaz.

Bir sürenin İş Kanunu gereğince çalışma süresinden sayılması gerekiyorsa sözleşmeye aksi yönde hüküm konulmasının hukuki geçerliliği ayrıca değerlendirilmelidir.

İş Seyahatindeki Fazla Mesai Nasıl İspatlanır?

İşçinin görevlendirme yazıları, uçak biletleri, otobüs ve tren biletleri, otel kayıtları, toplantı davetleri, şirket takvimi, e-postalar, WhatsApp talimatları, araç GPS kayıtları, kurumsal sistem girişleri ve masraf formları önemli deliller olabilir.

Özellikle seyahatin işveren talimatıyla yapıldığını gösteren belgeler saklanmalıdır.

Uçak Bileti Tek Başına Fazla Mesaiyi İspatlar mı?

Uçak bileti işçinin belirli tarihte seyahat ettiğini güçlü biçimde gösterebilir ancak tek başına bütün yolculuk süresinin fazla çalışma olduğunu kanıtlamaz.

Bilet, görevlendirme ve çalışma kayıtlarıyla birlikte değerlendirilmelidir.

Otel Kaydı Fazla Mesaiyi İspatlar mı?

Otel kaydı işçinin başka şehir veya ülkede bulunduğunu gösterebilir ancak hangi saatlerde çalıştığını tek başına ortaya koymaz.

Bu nedenle toplantı programları, e-postalar, sistem logları ve görev kayıtları daha belirleyici olabilir.

GPS Kayıtları İş Seyahatini İspatlar mı?

Şirket aracıyla yapılan seyahatlerde GPS kayıtları aracın hangi saatlerde nerede bulunduğunu gösterebilir.

Özellikle saha çalışanları, teknik ekipler ve satış personeli bakımından bu kayıtlar önemli olabilir.

Ancak aracın hareket hâlinde olması ile işçinin fiilen çalışması arasındaki bağlantı somut olayda kurulmalıdır.

İş Seyahatinde Fazla Mesai İçin En Önemli Deliller

1. Görevlendirme yazısı
2. Uçak bileti ve boarding kayıtları
3. Otobüs veya tren bileti
4. Otel rezervasyonları
5. Toplantı ve eğitim programları
6. Kurumsal takvim kayıtları
7. E-postalar
8. İşveren talimatları
9. Hukuka uygun WhatsApp yazışmaları
10. VPN ve bilgisayar logları
11. CRM ve ERP kayıtları
12. Araç GPS kayıtları
13. Masraf ve harcırah formları
14. Vardiya ve puantaj kayıtları
15. Aynı seyahate katılan çalışanların tanıklıkları

Bu belgeler seyahatin yalnızca tarihini değil işveren tarafından verilen görevin kapsamını ve gerçek çalışma düzenini ortaya koyabilir.

Örnek Olay: Sabah 05.00’te Havalimanına Giden ve Gece Dönen İşçi

İşveren çalışanını aynı gün yapılacak müşteri toplantısına göndermiştir. İşçi sabah erken saatte seyahate başlamış, 10.00-17.00 arasında toplantılara katılmış ve gece geç saatte evine dönmüştür.

Bu durumda yalnızca 10.00-17.00 arasının çalışma kabul edilmesi gerektiği otomatik olarak söylenemez. İşveren tarafından başka yerde çalıştırılmak üzere yapılan görevlendirme nedeniyle yolda geçen sürelerin İş Kanunu m.66 kapsamında değerlendirilmesi gerekir.

Ancak toplam sürenin ne kadarının fazla çalışma oluşturduğu haftalık çalışma düzenine göre ayrıca hesaplanmalıdır.

Örnek Olay: Pazar Günü Pazartesi Toplantısı İçin Uçuş

İşçinin hafta tatili pazar günüdür. İşveren pazartesi sabahı başka şehirde yapılacak toplantıya katılması için çalışanın pazar akşamı uçmasını istemiştir.

İşçi tamamen işverenin görevlendirmesi nedeniyle hafta tatili gününde seyahat etmektedir.

Bu durumda seyahatin çalışma süresi ve hafta tatili hakkı üzerindeki etkisi ayrıca incelenmelidir. Yalnızca “pazar günü toplantı yapılmadı” denilerek seyahatin hukuki etkisi yok sayılamaz.

Örnek Olay: İşçi Kendi Aracıyla Beş Saat Başka Şehre Gidiyor

Şirket, teknik personeli başka şehirdeki müşterinin tesisinde bakım yapmak üzere görevlendirmiştir. İşçi şirketin talimatıyla beş saat araç kullanarak müşteriye gitmiş ve ardından teknik çalışma yapmıştır.

Araç kullanımı görevlendirmenin zorunlu parçasıdır.

Bu durumda yolculuk süresinin çalışma süresi niteliği özellikle güçlü biçimde gündeme gelir.

Örnek Olay: Yurt Dışı Seyahatinde Otelde Gece Çalışması

İşçi yurt dışındaki toplantılarını 18.00’de tamamlamıştır. İşveren aynı gece yönetim kuruluna sunulacak raporun hazırlanmasını istemiştir. İşçi otelde 20.00-23.30 arasında rapor hazırlayıp kurumsal sistem üzerinden göndermiştir.

Otelde geçirilen bütün gece çalışma değildir.

Ancak 20.00-23.30 arasındaki fiili çalışma, toplam çalışma süresinin belirlenmesinde dikkate alınabilir.

Sıkça Sorulan Sorular

İş seyahatinde geçen yol süresi çalışma süresinden sayılır mı?
İşveren tarafından işyerinden başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilen işçinin yolda geçen süreleri şartları varsa İş Kanunu m.66 kapsamında çalışma süresinden sayılabilir.

Çalışma süresinden sayılan bütün seyahat süresi fazla mesai midir?
Hayır. Önce çalışma süresi belirlenir; fazla çalışma şartları ayrıca değerlendirilir.

Uçakta geçen süre fazla mesai sayılır mı?
Her uçuş otomatik olarak fazla çalışma değildir. Görevlendirmenin niteliği ve toplam çalışma süresi değerlendirilmelidir.

Normal işe gidiş geliş sürem çalışma süresi midir?
Kural olarak işçinin evinden olağan işyerine yaptığı günlük yolculuk çalışma süresinden sayılmaz.

Pazar günü iş seyahati yapılırsa ne olur?
Pazar işçinin hafta tatiliyse seyahatin hafta tatili ve çalışma süresi bakımından ayrıca değerlendirilmesi gerekir.

Yurt dışı seyahatinin tamamı fazla mesai midir?
Hayır. Yolculuk, bekleme, dinlenme ve fiili çalışma süreleri somut olay kapsamında ayrıştırılmalıdır.

Otelde kaldığım süre çalışma süresi sayılır mı?
Otel odasında dinlenilen veya kişisel olarak geçirilen süre kural olarak çalışma süresi değildir. Fiilen çalışılan süre farklıdır.

İşveren harcırah öderse fazla mesai isteyebilir miyim?
Harcırah ile fazla çalışma ücreti farklı nitelikte ödemelerdir. Harcırah ödenmesi tek başına fazla çalışma hakkını ortadan kaldırmaz.

Seyahat sırasında şirket aracını ben kullanıyorsam durum değişir mi?
Araç kullanmak görevin bir parçasıysa yolculuk süresinin çalışma süresi niteliği bakımından önemli bir unsurdur.

İş seyahatini nasıl ispatlayabilirim?
Görevlendirme yazıları, biletler, toplantı kayıtları, otel belgeleri, e-postalar, mesajlar, GPS ve kurumsal sistem kayıtları kullanılabilir.

Sonuç: İş Seyahatinde Geçen Süre Her Zaman “Boş Zaman” Değildir

İş seyahatlerinde yapılan en önemli hata, yolculuk sırasında işçi doğrudan üretim veya ofis işi yapmadığı için bu sürenin hiçbir şekilde çalışma süresinden sayılamayacağının düşünülmesidir. 4857 sayılı İş Kanunu m.66, işçinin işveren tarafından işyerinden başka bir yerde çalıştırılmak üzere gönderilmesi hâlinde yolda geçen süreleri çalışma süresinden sayılan hâller arasında düzenlemektedir.

Bununla birlikte çalışma süresinden sayılma ile fazla çalışma hakkı birbirinden ayrılmalıdır. Yolculuğun çalışma süresine dahil edilmesinden sonra işçinin haftalık çalışma süresi, işyerindeki çalışma sistemi, ara ve dinlenme süreleri ile varsa denkleştirme uygulaması değerlendirilmelidir.

Özellikle sabah erken veya gece geç uçuşlar, hafta tatilinde yapılan seyahatler, şehir dışı müşteri ziyaretleri, yurt dışı görevlendirmeleri, uzun araç yolculukları ve seyahat sonrasında aynı gün yapılan çalışmalar bakımından günlük programın tamamının incelenmesi gerekir.

İşçi açısından görevlendirme yazıları, uçak ve ulaşım kayıtları, toplantı programları, e-postalar, işveren mesajları, masraf formları ve dijital çalışma kayıtlarının saklanması önemlidir. Çünkü uyuşmazlık hâlinde yalnızca seyahatin gerçekleştiğinin değil, seyahatin işveren talimatıyla ve hangi görev amacıyla yapıldığının da ortaya konulması gerekebilir.

FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık – Fazla Mesai ve İşçilik Alacakları

Av. Arb. Fırat Fesih Kaya ve FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık; iş seyahatinde fazla mesai, şehir dışı ve yurt dışı görevlendirmeler, çalışma süresinin tespiti, hafta tatili çalışması, fazla çalışma alacağı, gerçek ücret, kıdem ve ihbar tazminatı ile diğer işçilik alacaklarında Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa, Mersin ve Türkiye genelinde hukuki destek sunmaktadır.

Telefon: 0312 434 22 22 / 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower No:148, 06520 Balgat, Çankaya, Ankara, Türkiye