Karşı Taraf %100 Kusurluysa Hangi Tazminatlar Alınabilir? 2026

Trafik kazasında karşı taraf yüzde 100 kusurluysa hangi tazminatlar istenebilir? Araç hasarı, değer kaybı, pert bedeli, sürekli sakatlık, gelir kaybı, destekten yoksun kalma ve manevi tazminatı inceleyin.

Trafik kazasında karşı tarafın %100 kusurlu olması hâlinde, kusursuz taraf uğradığı ve kazayla illiyet bağı bulunan gerçek zararların karşılanmasını talep edebilir. Ancak talep edilebilecek tazminatlar kazanın yalnızca maddi hasarlı mı, yaralanmalı mı yoksa ölümlü mü olduğuna göre değişir. Araç hasarı, araç değer kaybı, aracın pert olması hâlinde gerçek zarar, bedensel zarar nedeniyle sürekli sakatlık tazminatı ve ölüm hâlinde destekten yoksun kalma tazminatı en önemli talep kalemleri arasındadır. Zorunlu trafik sigortasının kapsamı sınırsız değildir; bazı zararlar doğrudan kusurlu sürücü ve işletene yöneltilebilir. Ayrıca poliçe limitlerinin aşılması hâlinde kusurlu sürücü, işleten ve varsa İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası ayrıca değerlendirilmelidir. SEDDK’nın 2026 yılı için açıkladığı zorunlu trafik sigortası limitlerinde maddi zarar teminatı araç başına 400.000 TL, sakatlanma ve ölüm teminatı ise kişi başına 3.600.000 TL’dir.

%100 Kusur Ne Anlama Gelir?

Karşı tarafın %100 kusurlu olması, kazanın meydana gelmesinde hukuken bütün kusurun karşı tarafa yüklenmesi anlamına gelir. Örneğin kırmızı ışıkta geçen, kontrolsüz şekilde şerit değiştiren veya trafik kurallarına aykırı başka bir hareketle kazaya tamamen neden olan sürücü yüzde 100 kusurlu kabul edilebilir.

Bu durumda kusursuz tarafın tazminatından kendi kusuru nedeniyle indirim yapılması kural olarak söz konusu olmaz.

Ancak %100 kusur, talep edilen her rakamın otomatik olarak sigorta şirketi tarafından ödeneceği anlamına gelmez. Zararın gerçekten meydana geldiğinin, miktarının ve kazayla bağlantısının ortaya konulması gerekir.

1. Araç Onarım Bedeli Talep Edilebilir mi?

Evet. Kazada aracınız zarar görmüşse gerekli ve makul onarım giderlerinin karşılanması talep edilebilir.

Kaporta, boya, mekanik parçalar, elektronik sistemler, far, tampon, kapı, çamurluk ve kazada zarar gören diğer parçalar bu kapsamda değerlendirilebilir.

Karşı taraf %100 kusurluysa teminat kapsamında kalan maddi zarar için öncelikle kusurlu aracın zorunlu trafik sigortası gündeme gelir.

2026 yılı zorunlu trafik sigortasında araç başına maddi zarar teminat limiti 400.000 TL’dir.

2. Araç Değer Kaybı Tazminatı Talep Edilebilir mi?

Evet. Trafik kazalarında en önemli tazminat kalemlerinden biri araç değer kaybıdır.

Araç tamamen ve kaliteli şekilde tamir edilmiş olsa bile kazadan sonra ikinci el piyasasında daha düşük fiyata satılabilir. İşte kazadan önceki değer ile onarım sonrasında oluşan ekonomik değer arasındaki gerçek azalma, şartları varsa değer kaybı talebine konu olabilir.

SEDDK, 2026 yılında trafik sigortasında değer kaybı sürecine ilişkin önemli değişiklikler yapmış; hesaplama yöntemleri ve eksper raporlarının standartlaştırılması yanında değer kaybı tazminatı için ayrıca başvuru şartının kaldırıldığını açıklamıştır. (SEDDK)

3. Araç Değer Kaybı Nasıl Hesaplanır?

Değer kaybı her araç için aynı değildir. Aracın marka ve modeli, yaşı, kilometresi, kaza öncesindeki piyasa değeri, önceki hasarları, kazada zarar gören parçalar ve onarımın ikinci el piyasasına etkisi önem taşır.

Örneğin piyasa değeri 2.000.000 TL olan yeni ve düşük kilometreli bir araçta meydana gelen ciddi kaporta hasarının ekonomik etkisi ile daha eski ve geçmişte birçok kazaya karışmış bir aracın aynı nitelikteki hasarı aynı olmayabilir.

Bu nedenle sigorta şirketinin teklif ettiği değer kaybı rakamının otomatik olarak gerçek zarar olduğu kabul edilmemelidir.

4. Pert Araç Bedeli Talep Edilebilir mi?

Evet. Araç kazada ekonomik veya teknik açıdan tam hasarlı hâle gelmişse pert/tam hasar süreci gündeme gelebilir.

Burada özellikle aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değeri önemlidir.

Sigorta şirketinin aracın rayiç değerini düşük belirlemesi hâlinde emsal araçlar, kilometre, donanım, bakım durumu ve diğer özellikler üzerinden gerçek değer araştırılabilir.

Sigorta şirketinin 900.000 TL olarak belirlediği aracın gerçek kaza tarihi piyasa değerinin 1.150.000 TL olduğunun ortaya çıkması hâlinde fark zarar açısından ayrıca talepte bulunulması değerlendirilebilir.

5. Araç Mahrumiyet Bedeli Talep Edilebilir mi?

Kaza nedeniyle araç belirli süre kullanılamamışsa araç mahrumiyetinden kaynaklanan zarar ayrıca gündeme gelebilir.

Örneğin aracın makul onarım süresi 20 günse, araç sahibi bu süre boyunca aracından yararlanamamış olabilir.

Burada önemli bir ayrım bulunmaktadır: Her tazminat kalemi zorunlu trafik sigortasının teminatında değildir. Bu nedenle araç mahrumiyetinden doğan talepler bakımından kusurlu sürücü ve işletenin doğrudan sorumluluğu ayrıca değerlendirilmelidir.

6. İkame Araç veya Araç Kiralama Masrafı Talep Edilebilir mi?

Kaza nedeniyle aracını kullanamayan kişinin zorunlu olarak başka araç kiralaması hâlinde ortaya çıkan makul giderlerin hukuki niteliği somut olay kapsamında değerlendirilebilir.

Araç kiralama faturaları, aracın serviste kaldığı süre ve makul onarım süresi bu noktada önemlidir.

Aracın serviste gereksiz yere uzun tutulması nedeniyle oluşan bütün sürenin karşı tarafa yüklenmesi her durumda mümkün olmayabilir.

7. Ticari Araç Kazanç Kaybı Talep Edilebilir mi?

Evet, şartları varsa. Taksi, minibüs, kamyon, servis aracı, kurye aracı veya başka bir ticari araç kazadan sonra çalışamaz hâle gelmişse işletme veya kazanç kaybı ortaya çıkabilir.

Örneğin ticari taksinin 15 gün çalışamaması gerçek bir gelir kaybı yaratabilir.

Vergi kayıtları, önceki dönem kazançları, çalışma düzeni ve aracın makul tamir süresi zarar hesabında önem taşır.

Bu talebin hangi sorumluya yöneltileceği ayrıca değerlendirilmelidir.

8. Çekici ve Otopark Masrafları Talep Edilebilir mi?

Kazanın doğrudan sonucu olarak yapılan makul ve zorunlu çekici, kurtarma veya otopark giderleri zarar hesabında gündeme gelebilir.

Bu nedenle kazadan sonra yapılan ödemelerin faturaları ve makbuzları saklanmalıdır.

Özellikle ağır hasarlı veya kullanılamaz durumdaki araçlarda çekici giderleri önemli tutarlara ulaşabilir.

9. Yaralanma Nedeniyle Sürekli Sakatlık Tazminatı Talep Edilebilir mi?

Evet. Trafik kazası sonucunda kişinin kalıcı bedensel fonksiyon kaybına uğraması hâlinde sürekli sakatlık tazminatı gündeme gelebilir.

SEDDK mevzuatında sürekli sakatlık, zorunlu trafik sigortasının temel bedensel zarar teminatlarından biridir. (SEDDK)

Tazminat hesabında kişinin yaşı, geliri, sakatlık oranı, çalışma durumu ve ilgili aktüeryal veriler önem taşır.

Karşı taraf %100 kusurluysa zarar görenin kendi kusurundan kaynaklanan bir indirim söz konusu olmayacağından kusur oranı özellikle avantajlı bir konum yaratır.

10. Geçici İş Göremezlik Nedeniyle Gelir Kaybı Talep Edilebilir mi?

Kaza nedeniyle kişinin belirli bir süre çalışamaması ve gelir kaybına uğraması hâlinde geçici iş göremezlikten kaynaklanan zararlar gündeme gelebilir.

Örneğin kişi üç ay boyunca çalışamamış ve bu nedenle ücret veya ticari kazanç kaybına uğramış olabilir.

Ancak bu zarar kaleminin zorunlu trafik sigortası kapsamındaki durumu ile sürücü ve işletene karşı ileri sürülebilecek talep birbirinden ayrılarak değerlendirilmelidir.

11. Çalışma Gücü Kaybından Doğan Zarar İstenebilir mi?

Evet. Kaza sonucunda kişinin çalışma gücünde kalıcı azalma meydana gelmişse gelecekteki ekonomik kayıp tazminat hesabının önemli bir bölümünü oluşturabilir.

Özellikle genç, yüksek gelirli veya belirli fiziksel yeteneklere bağlı mesleklerde çalışan kişiler bakımından ekonomik zarar yüksek olabilir.

Gerçek gelirin belgelenmesi bu nedenle son derece önemlidir.

12. Ekonomik Geleceğin Sarsılmasından Doğan Zarar Talep Edilebilir mi?

Bedensel zararın kişinin gelecekteki mesleki ve ekonomik durumunu olumsuz etkilemesi hâlinde somut olayın özelliklerine göre ekonomik geleceğin sarsılmasından kaynaklanan zararlar da gündeme gelebilir.

Örneğin kişinin mevcut işini sürdürebilmesine rağmen yaralanma nedeniyle mesleğinde ilerleme veya çalışma kapasitesinin önemli ölçüde etkilenmesi söz konusu olabilir.

Bu talep özellikle ağır yaralanmalarda ayrıca değerlendirilmelidir.

13. Tedavi Giderleri Talep Edilebilir mi?

Trafik kazası sonucunda ortaya çıkan sağlık ve tedavi giderleri de önemli zarar kalemlerindendir. Ancak trafik kazalarındaki sağlık giderleri bakımından SGK ve ilgili özel mevzuat hükümleri nedeniyle diğer tazminat kalemlerinden farklı bir sistem bulunmaktadır.

2026 zorunlu trafik sigortası limitlerinde sağlık giderleri bakımından kişi başına 3.600.000 TL teminat limiti bulunmaktadır.

Bu nedenle hastane, ameliyat, rehabilitasyon ve diğer sağlık giderlerinin kime yöneltileceği giderin niteliğine göre belirlenmelidir.

14. Bakıcı Gideri Talep Edilebilir mi?

Ağır yaralanan kişinin geçici veya sürekli olarak başka bir kişinin yardımına ihtiyaç duyması hâlinde bakıcı giderinden kaynaklanan zarar gündeme gelebilir.

Özellikle omurilik yaralanmaları, ağır beyin hasarları, uzuv kayıpları ve ciddi hareket kısıtlılıklarında bakıcı ihtiyacı uzun süreli veya sürekli olabilir.

Bakıcı ihtiyacının tıbbi belgelerle ortaya konulması önemlidir.

15. Protez ve Gelecekteki Tedavi Masrafları Talep Edilebilir mi?

Kaza sonucunda protez, ortez, rehabilitasyon veya ileride yenilenmesi gereken tıbbi cihaz ihtiyacı ortaya çıkabilir.

Bu tür gelecekte gerçekleşmesi beklenen zararların tazminat hesabındaki yeri somut olayın tıbbi özelliklerine göre belirlenmelidir.

Özellikle genç yaşta uzuv kaybı bulunan kişilerde gelecekte birden fazla protez yenilenmesi gerekebileceğinden zarar yalnızca ilk tedavi faturası üzerinden değerlendirilmemelidir.

16. Ölüm Halinde Destekten Yoksun Kalma Tazminatı Talep Edilebilir mi?

Evet. Trafik kazasında kişinin hayatını kaybetmesi hâlinde onun desteğinden mahrum kalan kişiler şartları varsa destekten yoksun kalma tazminatı talep edebilir.

Bu tazminat yalnızca mirasçılık sıfatına dayanmaz. Esas olan ölen kişinin sağlığında talepte bulunan kişiye fiilen veya düzenli olarak destek sağlayıp sağlamadığı ve gelecekte destek olmasının beklenip beklenmediğidir.

Zorunlu trafik sigortası kapsamında destekten yoksun kalma/ölüm tazminatı önemli teminatlardan biridir. 2026 yılı kişi başı sakatlanma ve ölüm teminat limiti 3.600.000 TL’dir.

17. Cenaze ve Defin Giderleri Talep Edilebilir mi?

Ölümlü trafik kazalarında ölüm nedeniyle yapılan makul cenaze ve defin giderleri de zarar kapsamında değerlendirilebilir.

Bu giderlerin belgelerinin saklanması ispat açısından önemlidir.

Ayrıca ölüm hemen gerçekleşmemiş ve önce tedavi süreci yaşanmışsa ölüm öncesindeki zararlar da ayrıca gündeme gelebilir.

18. Manevi Tazminat Talep Edilebilir mi?

Şartları varsa evet. Yaralanan kişi bedensel bütünlüğünün ihlali nedeniyle, ölüm hâlinde ise ölen kişinin yakınları yaşadıkları manevi zarar nedeniyle manevi tazminat talebinde bulunabilir.

Ancak manevi tazminat ile zorunlu trafik sigortasının kapsamı aynı şey değildir. Zorunlu trafik sigortasının kapsamı ve kapsam dışında kalan hâller ilgili Genel Şartlarda ayrıca düzenlenmektedir. (SEDDK)

Bu nedenle manevi tazminatın kusurlu sürücü, işleten ve varsa bu riski kapsayan İMM poliçesi açısından ayrıca değerlendirilmesi gerekir.

19. Sigorta Limiti Yetmezse Kalan Tazminat Kimden İstenebilir?

Karşı tarafın %100 kusurlu olduğu ağır bir kazada gerçek zarar trafik sigortası limitini aşabilir.

Örneğin sürekli sakatlık nedeniyle gerçek zarar 6 milyon TL iken zorunlu trafik sigortasından ilgili teminat kapsamında tahsil edilebilecek tutar poliçe limitiyle sınırlı olabilir.

Bu durumda öncelikle araçta İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası bulunup bulunmadığı araştırılmalıdır. SEDDK mevzuatında Motorlu Kara Taşıtları İhtiyari Mali Sorumluluk Sigortası ayrı bir sorumluluk sigortası olarak düzenlenmiştir. (SEDDK)

Sigorta teminatları gerçek zararı karşılamıyorsa kalan zarar bakımından kusurlu sürücü ve KTK anlamındaki işleten başta olmak üzere diğer sorumluların hukuki durumu değerlendirilir.

20. Karşı Taraf %100 Kusurluysa Kendi Kaskomdan Hasar Alabilir miyim?

Poliçe kapsamına göre evet. Aracınızda kasko bulunuyorsa hasarı kendi kasko şirketiniz üzerinden gidermek mümkün olabilir.

Kasko şirketinin yaptığı ödeme sonrasında kusurlu tarafa veya sigorta şirketine karşı halefiyet/rücu ilişkisi gündeme gelebilir.

Ancak kaskodan ödeme alınırken araç değer kaybı ve karşı taraftan talep edilebilecek diğer zararların ayrıca değerlendirilmesi gerekir.

Karşı Taraf %100 Kusurluysa Sigorta Şirketine Hangi Tazminatlar İçin Başvurulur?

Zorunlu trafik sigortası açısından başlıca araçtaki teminat kapsamındaki maddi zararlar, araç değer kaybı, sürekli sakatlık ve ölüm nedeniyle destekten yoksun kalma zararları gündeme gelebilir. Trafik sigortasının kapsamı ve limitleri ilgili Genel Şartlar ile SEDDK düzenlemelerine göre belirlenmektedir.

Araç mahrumiyet bedeli, bazı gelir kayıpları ve manevi tazminat gibi diğer zarar kalemlerinde ise doğrudan sürücü ve işletene karşı talep imkânı ayrıca değerlendirilmelidir.

Bu ayrım önemlidir: Karşı tarafın %100 kusurlu olması, her zarar kaleminin zorunlu trafik sigortası tarafından karşılanacağı anlamına gelmez.

Sigorta Şirketi Düşük Ödeme Yaparsa Ne Yapılabilir?

Sigorta şirketinin yaptığı ödeme gerçek zarardan düşükse ödeme hesabı kontrol edilmelidir.

Örneğin araç değer kaybı 100.000 TL olmasına rağmen 30.000 TL ödeme yapılmış veya sürekli sakatlık hesabında gerçek gelir dikkate alınmamış olabilir.

Şartları varsa eksik kalan tazminat için sigorta uyuşmazlığı devam ettirilebilir ve Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru gündeme gelebilir. Komisyonun 2026 bilirkişi tarifesinde değer kaybı ile sakatlık, destekten yoksun kalma ve diğer bedensel zararlar ayrı bilirkişilik kategorileri olarak düzenlenmiştir. (Sigorta Tahkim)

Sigorta Şirketinin Ödemesini Kabul Etmek Bütün Hakları Sona Erdirir mi?

Her durumda hayır. Ödemenin kısmi mi yoksa nihai mi olduğu ve ödeme sırasında sulh veya ibraname imzalanıp imzalanmadığı önemlidir.

Özellikle yüksek miktarlı yaralanma ve ölüm dosyalarında gerçek tazminat hesaplanmadan geniş kapsamlı sulh veya ibraname imzalanması risklidir.

Sigorta şirketinden alınan ödeme sonrasında sürücü ve işletene karşı kalan zarar bakımından hakların korunup korunmadığı da ayrıca kontrol edilmelidir.

Karşı Taraf %100 Kusurluysa Hangi Belgeler Toplanmalıdır?

Kaza tespit tutanağı, kusur belgeleri, olay yeri fotoğrafları, kamera kayıtları, araç hasar fotoğrafları, servis ve onarım belgeleri, eksper raporları, sigorta poliçesi bilgileri, değer kaybına ilişkin belgeler, yaralanma varsa hastane kayıtları, epikrizler, sağlık kurulu raporları, gelir belgeleri ve iş göremezlik kayıtları saklanmalıdır. Ölümlü kazalarda ölüm belgesi, nüfus kayıtları ve destek ilişkisini ortaya koyan ekonomik belgeler de önem taşır.

Özellikle bedensel zarar dosyalarında gerçek gelirin belgelenmesi tazminat miktarını ciddi ölçüde etkileyebilir.

Sık Sorulan Sorular

Karşı taraf %100 kusurluysa aracımın bütün hasarını sigorta öder mi?

Teminat kapsamındaki zarar sigorta şirketinden poliçe limitleri içerisinde talep edilebilir. Limit üzerindeki zarar ve teminat dışındaki kalemler bakımından diğer sorumlular ayrıca değerlendirilir.

%100 kusurlu taraf araç değer kaybını öder mi?

Evet, şartları varsa araç değer kaybı talep edilebilir. Zorunlu trafik sigortası kapsamında değer kaybı düzenlenmektedir ve 2026 yılında sürece ilişkin yeni düzenlemeler yapılmıştır. (SEDDK)

Aracım tamir edilirse yine değer kaybı alabilir miyim?

Evet. Değer kaybı, aracın onarılmış olmasına rağmen ikinci el piyasa değerinde meydana gelen gerçek düşüşü ifade eder.

Arabam serviste kaldığı süre için para isteyebilir miyim?

Şartları varsa araç mahrumiyetinden kaynaklanan zarar gündeme gelebilir. Bunun zorunlu trafik sigortası kapsamından ayrı değerlendirilmesi gerekir.

Ticari aracım çalışamadıysa kazanç kaybı isteyebilir miyim?

Şartları ve gerçek zarar ispatlanabiliyorsa ticari kazanç kaybı talebi gündeme gelebilir.

Yaralandıysam hangi tazminatları isteyebilirim?

Somut olaya göre sürekli sakatlık, çalışma gücü kaybı ve diğer bedensel zararlar gündeme gelebilir. Tedavi ve sağlık giderleri ise özel düzenlemeler çerçevesinde ayrıca değerlendirilir.

Karşı taraf %100 kusurluysa manevi tazminat alınabilir mi?

Yaralanma veya ölümün şartları varsa manevi tazminat talep edilebilir. Ancak bunun zorunlu trafik sigortası kapsamında olup olmadığı ayrıca değerlendirilmelidir.

Trafik kazasında ölüm olursa aile hangi tazminatı isteyebilir?

Şartları bulunan kişiler destekten yoksun kalma tazminatı; yakınlar ise olayın özelliklerine göre manevi tazminat talep edebilir.

Sigorta limiti zararı karşılamazsa ne olur?

Varsa İMM teminatı araştırılır; kalan zarar bakımından kusurlu sürücü, işleten ve diğer sorumlulara başvurulması değerlendirilebilir.

Sigorta şirketi düşük tazminat verirse kabul etmek zorunda mıyım?

Hayır. Gerçek zarar hesaplanarak eksik ödeme bulunup bulunmadığı kontrol edilebilir.

Sonuç: %100 Kusurlu Kazada Yalnızca Araç Tamir Parasını Talep Etmek Eksik Kalabilir

Karşı tarafın %100 kusurlu olduğu trafik kazasında zarar yalnızca aracın servis faturasından ibaret olmayabilir. Maddi hasarlı kazalarda araç onarım bedeli, araç değer kaybı, pert/tam hasar nedeniyle oluşan gerçek zarar ve şartları varsa araç mahrumiyeti veya ticari kazanç kaybı; yaralanmalı kazalarda sürekli sakatlık ve diğer bedensel zararlar; ölümlü kazalarda ise destekten yoksun kalma ve diğer ölüm zararları gündeme gelebilir. Manevi tazminat ise ayrıca değerlendirilmelidir. 2026 yılı itibarıyla zorunlu trafik sigortasının maddi zarar limiti araç başına 400.000 TL, sakatlanma ve ölüm teminatı kişi başına 3.600.000 TL’dir. Gerçek zarar poliçe limitini aşıyorsa İMM poliçesi ile sürücü ve işletenin sorumluluğu araştırılmalıdır. Bu nedenle özellikle ağır yaralanmalı, ölümlü veya yüksek değerli araçların karıştığı kazalarda sigorta şirketinin ilk ödeme teklifine bakılarak dosyanın kapatılması yerine bütün zarar kalemlerinin ayrı ayrı hesaplanması önemlidir.

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK – Trafik Kazası ve Sigorta Tazminatları

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK, Av. Arb. Fırat Fesih Kaya liderliğinde yüzde 100 kusurlu trafik kazalarında araç hasarı, araç değer kaybı, pert araç tazminatı, araç mahrumiyet bedeli, sürekli sakatlık, destekten yoksun kalma, manevi tazminat, İMM sigortası, Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları ve trafik kazası tazminat davalarında hukuki destek sunmaktadır.

Ofis: 0312 434 22 22
Cep / WhatsApp: 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara
Web: ffkpartnerhukuk.com.tr