Elektrikli Araç Bataryası Kazada Zarar Görürse Pert Kararı Nasıl Verilir? 2026 Güncel Rehber

Elektrikli araç bataryasının kazada zarar görmesi, aracın otomatik olarak pert sayılacağı anlamına gelmez. Pert kararında bataryanın onarılabilirliği, toplam onarım maliyeti, yüksek voltaj güvenliği ve aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değeri birlikte değerlendirilir.

Batarya değişim bedelinin çok yüksek olması, elektrikli araçlarda küçük görünen bir kazanın ekonomik tam hasara dönüşmesine neden olabilir.

Pert İncelemesi Nasıl Yapılır?

Elektrikli araçtaki pert değerlendirmesi genel olarak şu aşamalardan oluşur:

1. Aracın kaza tarihindeki rayiç değeri belirlenir.
2. Batarya ve diğer parçalar teknik olarak incelenir.
3. Yetkili veya uzman servisten onarım teklifi alınır.
4. Toplam onarım maliyeti hesaplanır.
5. Aracın üretici standartlarına uygun ve güvenli şekilde onarılıp onarılamayacağı belirlenir.
6. Onarım maliyeti ile araç rayiç değeri karşılaştırılır.
7. Hasarlı aracın sovtaj değeri tespit edilir.

Değerlendirmede yalnızca batarya fiyatı değil, bütün kaza hasarı dikkate alınmalıdır.

Batarya Hasarı Ne Zaman Tam Hasara Yol Açabilir?

Aşağıdaki durumlar pert kararını güçlendirebilir:

• Batarya muhafazasının delinmesi veya ciddi şekilde ezilmesi,
• Hücrelerde termal kaçak ya da yangın riski bulunması,
• Yüksek voltaj izolasyonunun bozulması,
• Batarya soğutma sisteminin ağır hasar görmesi,
• Üreticinin batarya paketinin tamamen değiştirilmesini zorunlu tutması,
• Batarya değişimiyle diğer onarım giderlerinin araç değerine yaklaşması,
• Aracın güvenli şekilde onarılamaması,
• Onarım sonrasında yangın veya elektrik çarpması riskinin devam etmesi.

Batarya paketindeki yüzeysel çizik veya koruma kapağındaki sınırlı hasar ise tek başına pert nedeni olmayabilir.

Modül Onarımı mı, Batarya Değişimi mi?

Bazı elektrikli araçlarda hasarlı batarya modülü ayrı olarak değiştirilebilir. Bazı üreticiler ise güvenlik gerekçesiyle batarya paketinin tamamen değiştirilmesini zorunlu tutar.

Sigorta şirketi daha düşük maliyetli olduğu için modül onarımı önerebilir. Ancak bu yöntemin üretici tarafından onaylanması, aracın güvenliğini ve garantisini bozmaması gerekir.

Üreticinin onaylamadığı, sertifikasız veya güvenliği kanıtlanmamış batarya onarımına itiraz edilebilir.

Araç Rayiç Değeri Nasıl Belirlenir?

Pert hesabında aracın yalnızca standart liste fiyatına bakılmaz. Şu özellikler dikkate alınmalıdır:

• Marka, model ve üretim yılı,
• Kilometre,
• Donanım ve opsiyonlar,
• Batarya kapasitesi,
• Bataryanın kaza öncesindeki sağlık durumu,
• Garanti süresi,
• Bakım ve servis geçmişi,
• Önceki kazalar,
• Emsal araçların satış fiyatları.

Sigorta şirketinin düşük rayiç bedel belirlemesi hâlinde aynı model, kilometre ve donanıma sahip emsal araçlar sunularak itiraz edilebilir.

Onarım Maliyetine Hangi Giderler Eklenir?

Elektrikli araçlarda onarım maliyeti yalnızca batarya parça bedelinden oluşmaz. Hesaba şu giderler de dâhil edilebilir:

• Batarya sökme ve takma işçiliği,
• Yüksek voltaj izolasyon testleri,
• Soğutma sistemi parçaları,
• Batarya kontrol ünitesi,
• Sensör ve kablo tesisatı,
• Yazılım ve kalibrasyon işlemleri,
• Güvenli taşıma ve depolama,
• Şasi ve alt gövde onarımı,
• KDV.

Bu giderlerin hesaba katılmaması aracın hatalı şekilde onarılabilir kabul edilmesine neden olabilir.

Kasko Pert Ödemesi Nasıl Yapılır?

Araç tam hasarlı kabul edilirse kasko şirketi, poliçe hükümleri çerçevesinde aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değerini ödemelidir.

Hasarlı araç sigorta şirketine bırakılırsa sovtaj işlemleri şirket tarafından yürütülebilir. Araç sahibinde kalırsa sovtaj bedeli tazminattan düşülebilir. Gerçek dışı yüksek sovtaj bedeline itiraz edilebilir.

Devir, hurda veya çekme belgesi işlemleri tamamlanmadan sigorta şirketinin sunduğu belgeler dikkatle incelenmelidir.

Trafik Sigortasından Pert Bedeli Alınabilir mi?

Kazaya karşı araç sürücüsü kusuruyla neden olmuşsa elektrikli aracın tam hasar zararı, kusur oranı ve poliçe limiti kapsamında karşı tarafın zorunlu trafik sigortasından talep edilebilir.

Zarar poliçe limitini aşarsa kalan bölüm kusurlu sürücü, araç işleteni ve diğer sorumlulardan istenebilir.

Araç Onarılırsa Değer Kaybı Talep Edilebilir mi?

Araç pert kabul edilmeyip batarya veya yüksek voltaj sistemi onarılarak kullanılmaya devam edilirse ikinci el piyasa değerinde düşüş meydana gelebilir. Bu durumda şartları varsa ayrıca araç değer kaybı talep edilebilir.

Batarya değişimi, şasi hasarı ve ağır hasar kaydı değer kaybını artırabilir. Araç tam hasarlı sayılarak gerçek rayiç değeri tamamen ödenmişse ayrıca değer kaybı genellikle talep edilmez.

Pert Kararına Nasıl İtiraz Edilir?

Sigorta şirketinden ekspertiz raporu, batarya teşhis raporu, onarım hesabı, rayiç değer araştırması ve sovtaj teklifleri istenmelidir.

Yetkili servis raporu, bağımsız eksper incelemesi, batarya sağlık kayıtları ve emsal araç ilanlarıyla yazılı itiraz yapılabilir. İtiraz reddedilirse Sigorta Tahkim Komisyonu veya dava yolu değerlendirilebilir.

Ankara, İstanbul, İzmir, Mersin ve Bursa’daki elektrikli araç kazalarında bataryaya müdahale edilmeden önce teknik verilerin ve hata kayıtlarının korunması önemlidir.

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK tarafından takip edilen elektrikli araç dosyalarında Av. Arb. Fırat Fesih Kaya, pert kararının yalnızca batarya fiyatına değil, aracın güvenli onarım imkânına ve toplam gerçek maliyete dayanması gerektiğini belirtmektedir.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

1. Batarya hasarı aracı otomatik olarak pert yapar mı?
Hayır. Bataryanın onarılabilirliği, toplam maliyet ve araç rayiç değeri birlikte değerlendirilir.

2. Batarya muhafazası çizilirse araç pert olur mu?
Yüzeysel hasar tek başına yeterli değildir. İzolasyon ve güvenlik testleri yapılmalıdır.

3. Sigorta şirketi bataryayı tamir ettirebilir mi?
Onarım üretici standartlarına uygun, güvenli ve garantiyi koruyacak nitelikte olmalıdır.

4. Yenilenmiş batarya kullanımına itiraz edilebilir mi?
Poliçeye, üretici standartlarına ve güvenlik şartlarına uygun değilse itiraz edilebilir.

5. Pert bedeli nasıl hesaplanır?
Aracın kaza tarihindeki gerçek piyasa değeri esas alınır.

6. Sovtaj bedeline itiraz edilebilir mi?
Evet. Yüksek ve gerçekçi olmayan sovtaj tekliflerine karşı bağımsız piyasa araştırması sunulabilir.

7. Trafik sigortası elektrikli araç pert bedelini öder mi?
Karşı taraf kusurluysa kusur oranı ve poliçe limiti kapsamında ödeme yapar.

8. Onarılan bataryalı araç için değer kaybı alınabilir mi?
İkinci el piyasa değeri düşmüşse şartları kapsamında değer kaybı talep edilebilir.

9. Sigorta şirketinin onarım kararına karşı ne yapılabilir?
Yetkili servis ve bağımsız eksper raporuyla tahkim veya dava yoluna başvurulabilir.

10. Batarya hasarından sonra araç kullanılmalı mı?
Yangın ve elektrik çarpması riski nedeniyle araç çalıştırılmamalı veya şarj edilmemeli, uzman servise güvenli şekilde taşınmalıdır.

Bu makale genel bilgilendirme amaçlı olup, herhangi bir hak kaybına uğramamak adına kendi özel durumunuz için avukatınıza danışmanızı tavsiye ederiz.

Uzman Hukuki Destek

Hak kaybı yaşamamak için uzman desteği şarttır. Ankara, İstanbul ve İzmir başta olmak üzere Türkiye genelinde hizmet veren elektrikli araç sigortası alanında uzman avukat ile çalışarak haklarınızı güvence altına alabilirsiniz. Batarya hasarı, pert kararı, düşük rayiç bedel ve sovtaj uyuşmazlıklarında FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK olarak profesyonel hukuki destek sunuyoruz.

Hemen Ara: 0312 434 22 22
WhatsApp: 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara