Yeşil Kart Sigortası Tazminatı Nasıl Alınır? Türkiye 2026

Yabancı plakalı aracın Türkiye’de yaptığı kazada Yeşil Kart sigortasından tazminat nasıl alınır? TMTB başvurusu, gerekli belgeler, araç hasarı, yaralanma, ölüm, kusur ve 2026 sigorta limitlerini inceleyin.

Türkiye’de yabancı plakalı bir aracın neden olduğu trafik kazasında zarar gören kişinin doğrudan yabancı ülkedeki sigorta şirketiyle uğraşması her durumda gerekli değildir. Kazaya neden olan yabancı plakalı aracın Türkiye’de geçerli Yeşil Kart (Green Card) sigortası bulunuyorsa, zararların karşılanması için uluslararası Yeşil Kart sistemi kapsamında tazminat talebinde bulunulabilir.

Türkiye’de bu sistemin temel kuruluşu Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB)’dur. SEDDK da TMTB’yi Türkiye’deki özellikli sigortacılık kuruluşlarından biri olarak göstermektedir. (SEDDK)

Yeşil Kart sistemi özellikle Almanya, Fransa, Hollanda, Belçika, Avusturya ve diğer sistem ülkelerinde tescilli araçlarla Türkiye’de meydana gelen kazalarda önem taşır. Ancak aracın yabancı plakalı olması tek başına yeterli değildir. Poliçenin kaza tarihinde geçerli olması ve Türkiye teminatının bulunması gerekir.

Yeşil Kart Sigortası Nedir?

Yeşil Kart, bir ülkede düzenlenen zorunlu motorlu araç mali sorumluluk sigortasının sisteme dahil başka ülkelerde de geçerli olmasını sağlayan uluslararası sigorta sistemidir.

Temel amaç, yabancı plakalı bir motorlu aracın ziyaret ettiği ülkede üçüncü kişilere zarar vermesi durumunda zarar gören kişilerin tazminat taleplerini kolaylaştırmaktır.

Bu nedenle Yeşil Kart bir kasko sigortası değildir.

Örneğin Almanya plakalı otomobilin sürücüsü kendi kusuruyla Türkiye’de bariyere çarparsa kendi otomobilinin hasarını kural olarak Yeşil Kart kapsamında isteyemez. Ancak aynı araç kusuruyla Türk plakalı başka bir otomobile çarparsa zarar gören üçüncü kişinin tazminat talebi Yeşil Kart sistemi kapsamında değerlendirilebilir.

Yeşil Kart Sigortasının Türkiye’de Geçerli Olduğu Nasıl Anlaşılır?

Bu konu tazminat dosyasının en kritik noktalarından biridir.

Öncelikle Yeşil Kart üzerindeki sigorta başlangıç ve bitiş tarihleri kontrol edilmelidir. Kaza tarihi bu süre içerisinde bulunmalıdır.

Ayrıca belgedeki “TR” kutucuğunun üzerinin çizilmemiş olması gerekir.

TMTB açık şekilde, Yeşil Kart üzerindeki TR kutucuğunun üzerinin çizilmiş olmasının poliçenin Türkiye’de geçerli olmadığı anlamına geldiğini belirtmektedir. (TMTB)

Bu nedenle kazaya karışan yabancı sürücünün yalnızca “Green Card var” demesi yeterli değildir.

Yabancı Plakalı Araç Kazasında Yeşil Kart Belgesinin Fotoğrafı Alınmalı mı?

Kesinlikle alınmalıdır.

Mümkünse kazadan hemen sonra Yeşil Kart belgesinin tamamının okunabilir fotoğrafı çekilmelidir.

Özellikle sigorta şirketinin unvanı, sigortacı kodu, Yeşil Kart numarası, başlangıç ve bitiş tarihleri ile Türkiye teminatının durumu kaydedilmelidir.

TMTB ayrıca yabancı plakalı aracın ruhsatı, sürücünün ehliyeti ve Yeşil Kart belgesinin örneklerinin alınmasını önermektedir. (TMTB)

Yabancı sürücünün kazadan kısa süre sonra Türkiye’den ayrılabileceği düşünüldüğünde bu belgelerin olay yerinde alınması daha da önemlidir.

Yeşil Kart Kazasında Tazminat Başvurusu Nereye Yapılır?

Türkiye’de meydana gelen Yeşil Kart kapsamındaki kazalarda Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu merkezi bir role sahiptir.

TMTB’ye başvuru yapıldığında öncelikle yabancı plakalı araca ilişkin Yeşil Kart bilgileri incelenir.

Yeşil Kart sigortacısının Türkiye’de TMTB tarafından onaylanmış bir temsilcisi varsa talep bu temsilciye iletilebilir ve zarar gören kişiye temsilcinin iletişim bilgileri bildirilir. Türkiye’de atanmış bir temsilci bulunmuyorsa TMTB bünyesinde hasar dosyası açılarak süreç yürütülebilir. (TMTB Görsel Arşiv)

Bu sistem sayesinde zarar gören kişinin her durumda yabancı ülkedeki sigorta şirketine doğrudan ulaşmaya çalışması gerekmez.

2026 Yılında Hasar Başvurularında Yeni Sistem Nedir?

2026 yılında motorlu araç sigortalarında hasar başvuruları açısından önemli bir gelişme yaşanmıştır.

SEDDK, 24 Temmuz 2026 tarihinde Motorlu Araç Sigortalarında Hasar Başvurularının Ortak Hasar İhbar Merkezi Üzerinden Alınmasına İlişkin 2026/22 sayılı Genelgeyi yayımlamıştır. Aynı tarihte Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkeziyle ilgili düzenleme de duyurulmuştur. (SEDDK)

Bu nedenle 2026 yılında yabancı plakalı araç ve Yeşil Kart dosyalarında güncel hasar başvuru mekanizmasının da dikkate alınması gerekir.

Maddi Hasarlı Yeşil Kart Kazasında Hangi Belgeler Gereklidir?

TMTB’nin güncel bilgilendirmesine göre maddi zarar başvurularında temel olarak imzalı başvuru formu, anlaşmalı kaza tespit tutanağı veya polis/jandarma raporu, zarar gören aracın ruhsatı, yabancı plakalı aracın Yeşil Kartı veya Yeşil Kart bilgileri ve hak sahibine ait banka hesap bilgileri talep edilmektedir. Gerçek ve tüzel kişiler açısından ek kimlik veya temsil belgeleri de gerekebilir. (TMTB)

Özellikle Yeşil Kartın kopyasının dosyaya sunulması sürecin hızlanmasına yardımcı olabilir.

Kaza Tespit Tutanağı Nasıl Düzenlenmelidir?

Polis veya jandarmanın tutanak düzenlemesini zorunlu kılan bir durum yoksa şartları mevcut olduğunda anlaşmalı kaza tespit tutanağı düzenlenebilir.

Ancak yabancı plakalı aracın sigorta bölümünün eksiksiz doldurulması gerekir.

TMTB özellikle sigortacının unvanı ve kodu, Yeşil Kart numarası ve poliçenin başlangıç-bitiş tarihlerinin tutanağa yazılmasını istemektedir. (TMTB)

Araçların plaka bilgileri, kaza krokisi ve sürücülerin açıklamaları da doğru şekilde kaydedilmelidir.

Yaralanmalı Kazada Kaza Tespit Tutanağı Yeterli midir?

Hayır.

Yaralanma veya ölüm meydana gelen kazalarda polis veya jandarma çağrılmalıdır.

TMTB de bedensel zararla sonuçlanan yabancı plakalı araç kazalarında gecikmeksizin polis veya jandarmaya haber verilmesini ve düzenlenen kaza raporuna yabancı aracın sigorta bilgilerinin eksiksiz yazdırılmasını belirtmektedir. (TMTB)

Bu tür dosyalarda resmi kaza raporu, sonraki tazminat sürecinin en önemli belgelerinden biri hâline gelir.

Yeşil Kart Sigortasından Araç Hasarı Talep Edilebilir mi?

Evet.

Yabancı plakalı aracın kusuruyla başka bir araç zarar görmüşse maddi zarar Yeşil Kart sistemi kapsamında talep edilebilir.

Aracın tamir masrafı, hasarın niteliği, kusur oranı ve ilgili sigorta teminatları değerlendirilir.

Hasarın doğru şekilde belgelenmesi için kaza sonrası fotoğraflar, ekspertiz raporları, servis kayıtları ve faturaların saklanması önemlidir.

Yabancı Araç %100 Kusurluysa Hasarın Tamamı Ödenir mi?

Kusurun tamamının yabancı araçta olması önemli olmakla birlikte sigortacının sorumluluğu ayrıca poliçe teminatı ve uygulanabilir sigorta limitleri çerçevesinde değerlendirilir.

Zararın sigorta limitini aşması hâlinde aşan bölüm bakımından sürücü ve işletenin sorumluluğu ayrıca gündeme gelebilir.

Bu nedenle özellikle ağır yaralanmalı ve ölümlü kazalarda yalnızca sigorta başvurusuyla yetinilmemelidir.

2026 Yeşil Kart Sigorta Limitleri Ne Kadardır?

Yeşil Kart kapsamında Türkiye’de meydana gelen kazalarda Türkiye’de geçerli zorunlu mali sorumluluk sigortası limitleri önem taşır.

SEDDK’nın 1 Ocak–31 Aralık 2026 dönemi için yayımladığı tabloda birçok araç grubu bakımından maddi zarar için araç başına 400.000 TL, sağlık giderleri için kişi başına 3.600.000 TL ve sakatlanma ve ölüm için kişi başına 3.600.000 TL teminat limiti bulunmaktadır. Kaza başına limitler ise aracın türüne ve teminat kategorisine göre değişmektedir.

Bu nedenle yüksek bedelli araç hasarı veya ağır bedensel zarar bulunan dosyalarda limit kontrolü ayrıca yapılmalıdır.

Yeşil Kart Kapsamında Araç Değer Kaybı Talep Edilebilir mi?

Değer kaybı taleplerinde zarar gören aracın tescil durumu ve güncel trafik sigortası düzenlemeleri birlikte değerlendirilmelidir.

Özellikle yabancı plakalı aracın Türkiye’de neden olduğu kazada Türk plakalı zarar gören aracın değer kaybı ile yabancı plakalı aracın kendi değer kaybı talebi birbirinden ayrılmalıdır.

Bu nedenle yabancı plaka bulunan her kazada “değer kaybı alınamaz” şeklindeki genel yaklaşım doğru değildir.

Yeşil Kart Kapsamında Yaralanma Tazminatı Alınabilir mi?

Evet.

Yabancı plakalı aracın kusuruyla sürücü, yolcu, motosiklet sürücüsü, bisikletli veya yaya yaralanmış olabilir.

Kazanın kalıcı fonksiyon kaybına yol açması hâlinde sürekli sakatlık tazminatı gündeme gelebilir.

TMTB’nin bedensel zarar başvurularında kaza raporu, sağlık kurulu raporu, gelir belgeleri, banka hesap bilgileri ve yabancı aracın Yeşil Kart bilgilerinin sunulmasını öngördüğü görülmektedir. (TMTB)

Geçici İş Göremezlik Nedeniyle Tazminat Talep Edilebilir mi?

Kazanın ardından kişinin belirli bir süre çalışamaması ekonomik kayıp oluşturabilir.

Bu durumda kişinin mesleği, gerçek geliri, çalışamadığı dönem ve ilgili zarar kaleminin hangi sorumludan talep edilebileceği ayrıca değerlendirilmelidir.

Özellikle serbest çalışanlar, şirket sahipleri ve yüksek gelirli kişiler bakımından gelir kaybının belgelenmesi önem taşır.

Kalıcı Sakatlık Oluşursa Tazminat Nasıl Hesaplanır?

Kalıcı sakatlık tazminatı yalnızca hastane masrafından ibaret değildir.

Kişinin yaşı, gerçek geliri, kusur oranı, kalıcı fonksiyon kaybı ve aktüeryal hesaplama kriterleri birlikte değerlendirilir.

Örneğin kazada bacağında kalıcı hareket kaybı meydana gelen 30 yaşındaki bir kişinin ekonomik zararı ile emeklilik çağındaki bir kişinin zararı aynı olmayabilir.

Bu nedenle ciddi yaralanmalarda sigorta şirketinin ilk ödeme teklifinin gerçek zararı karşılayıp karşılamadığı mutlaka incelenmelidir.

Yabancı Plakalı Araç Yayaya Çarparsa Yeşil Kart Tazminat Öder mi?

Şartları varsa evet.

Yeşil Kart yalnızca başka araçlara verilen maddi zararlar için değildir.

Yabancı plakalı motorlu aracın kusuruyla yayaya çarpması sonucunda bedensel zarar meydana gelmişse ilgili sigorta teminatı kapsamında tazminat talebi gündeme gelebilir.

Yayanın kısmen kusurlu bulunması ise tazminat hakkını her durumda tamamen ortadan kaldırmaz.

Yabancı Araç Motosikletliye Çarparsa Tazminat Alınabilir mi?

Evet.

Motosiklette meydana gelen maddi hasar ile motosiklet sürücüsünün bedensel zararı ayrı ayrı değerlendirilir.

Özellikle kırık, kafa travması, omurga yaralanması veya kalıcı hareket kaybı varsa sürekli sakatlık tazminatı bakımından ayrıca hesaplama yapılması gerekebilir.

Yabancı Araç Bisikletliye veya E-Scooter Kullanıcısına Çarparsa Ne Olur?

Yabancı plakalı motorlu aracın kusuruyla bisikletli veya e-scooter kullanıcısı yaralanmışsa Yeşil Kart sistemi kapsamında bedensel zarar talebi gündeme gelebilir.

Zarar gören kişinin otomobil içerisinde bulunmaması sigorta korumasını otomatik olarak ortadan kaldırmaz.

Esas mesele yabancı plakalı motorlu aracın sorumluluğunun bulunup bulunmadığıdır.

Yeşil Kart Kazasında Ölüm Tazminatı Talep Edilebilir mi?

Evet.

Ölümlü kazalarda desteğini kaybeden hak sahipleri açısından destekten yoksun kalma tazminatı gündeme gelebilir.

TMTB’nin vefat dosyaları için talep ettiği belgeler arasında veraset ilamı, polis veya jandarma kaza raporu, güncel nüfus kayıtları ve ölen kişinin gelirine ilişkin belgeler bulunmaktadır. (TMTB)

Ölen kişinin yabancı olması veya ailesinin başka ülkede yaşaması tek başına tazminat hakkını ortadan kaldırmaz.

Manevi Tazminat Yeşil Kart Sigortasından Alınabilir mi?

Manevi tazminat ile zorunlu mali sorumluluk sigortasının standart teminatı aynı şey değildir.

Bu nedenle ağır yaralanma veya ölüm hâlinde manevi tazminat talebinin sürücü, işleten ve varsa ilgili ek sigorta teminatları bakımından ayrıca değerlendirilmesi gerekir.

Sigorta teminatı dışında kalan zararların doğrudan sorumlulara yöneltilmesi mümkün olabilir.

Yeşil Kart Sigortacısının Türkiye’de Temsilcisi Varsa Ne Olur?

Bu durum tazminat sürecini kolaylaştırabilir.

TMTB’ye göre Yeşil Kart sigortacısının Türkiye’de atanmış ve Büro tarafından onaylanmış temsilcisi bulunuyorsa talep ilgili temsilciye iletilir ve temsilcinin bilgileri zarar gören kişiye bildirilir. (TMTB Görsel Arşiv)

Bundan sonraki hasar süreci ilgili temsilci üzerinden yürütülebilir.

Türkiye’de Temsilci Yoksa Tazminat Alınamaz mı?

Hayır.

Temsilci bulunmaması tazminat hakkını ortadan kaldırmaz.

TMTB’nin bilgilendirmesine göre Yeşil Kart sigortacısının Türkiye’de atanmış temsilcisi bulunmadığında Büroda hasar dosyası açılır ve başvuru sahibine dosyanın referans numarası ile süreç hakkında bilgi verilir. (TMTB Görsel Arşiv)

Bu, Yeşil Kart sisteminin zarar gören kişiler açısından en önemli avantajlarından biridir.

Yeşil Kart Belgesi Alınamadıysa Ne Yapılabilir?

Kazadan sonra Yeşil Kart belgesinin fotoğrafının alınmamış olması dosyanın mutlaka sonuçsuz kalacağı anlamına gelmez.

Yabancı aracın plakası, ülkesi, sigorta şirketi ve diğer bilgiler üzerinden sigorta araştırması yapılması mümkün olabilir.

Ancak belgenin bulunmaması süreci uzatabilir.

Bu nedenle TMTB, yabancı aracın Yeşil Kart kopyasının gönderilmesinin dosyanın daha hızlı sonuçlandırılması açısından önemli olduğunu belirtmektedir. (TMTB)

Yeşil Kart Sahte veya Geçersiz Çıkarsa Ne Olur?

Belgenin sahte olması, kaza tarihinde süresinin dolmuş bulunması veya Türkiye teminatının bulunmaması hâlinde Yeşil Kart kapsamında ödeme yapılamaması gündeme gelebilir.

Ancak bu durumda dosya doğrudan kapatılmamalıdır.

Aracın Türkiye’de geçerli başka bir sınır sigortasının bulunup bulunmadığı, Güvence Hesabı kapsamının oluşup oluşmadığı ve yabancı sürücü ile işletene doğrudan başvuru imkânı ayrıca değerlendirilmelidir.

Yeşil Kartta TR Kutusu Çizilmişse Tazminat Alınamaz mı?

İlgili Yeşil Kart poliçesi açısından Türkiye teminatının bulunmadığı anlamına gelir.

TMTB bu konuda açıkça, TR kutucuğunun üzerinin çizilmiş olması hâlinde poliçenin Türkiye’de geçerli olmadığını belirtmektedir. (TMTB)

Ancak araç için ayrıca Türkiye’de geçerli sınır sigortası düzenlenmiş olabilir.

Bu nedenle diğer poliçeler de araştırılmalıdır.

Yabancı Sürücü Kazadan Sonra Türkiye’den Ayrılırsa Ne Olur?

Yabancı sürücünün ülkesine dönmesi Yeşil Kart kapsamındaki tazminat hakkını ortadan kaldırmaz.

Zaten uluslararası Yeşil Kart sisteminin temel amaçlarından biri, yabancı aracın kendi ülkesine dönmesinden sonra dahi zarar gören kişinin sigorta talebinin yürütülebilmesini sağlamaktır.

Ancak sürücü ayrılmadan önce mümkün olduğunca fazla delil toplanması önemlidir.

Sigorta Şirketi Kusur Oranına İtiraz Ederse Ne Yapılabilir?

Kusur, tazminat miktarını doğrudan etkileyebilir.

Kaza tespit tutanağının yanında kamera kayıtları, olay yeri fotoğrafları, araçların darbe noktaları, tanık ifadeleri ve gerektiğinde bilirkişi incelemesi kullanılabilir.

İlk kusur değerlendirmesi her durumda değiştirilemez değildir.

Özellikle yüksek bedelli tazminat dosyalarında kusur oranının doğru belirlenmesi büyük önem taşır.

Yeşil Kart Sigortası Düşük Tazminat Teklif Ederse Kabul Etmek Zorunlu mudur?

Hayır.

Sigortacının veya temsilcinin sunduğu ilk ödeme teklifinin kabul edilmesi zorunlu değildir.

Özellikle sürekli sakatlık bulunan dosyalarda kişinin gerçek geliri, yaşı, kalıcı fonksiyon kaybı ve kusur oranı dikkate alınmadan yapılan hesaplamalar gerçek zararın altında kalabilir.

Ödeme karşılığında imzalanması istenen ibraname veya sulh belgeleri de imzalanmadan önce dikkatle incelenmelidir.

Sigorta Limiti Gerçek Zararı Karşılamazsa Ne Olur?

2026 yılında zorunlu trafik sigortası limitleri artırılmış olmakla birlikte ağır yaralanmalı veya çok yüksek maddi zararlı kazalarda gerçek zarar yine sigorta limitini aşabilir. 2026 için SEDDK tarafından açıklanan temel limitler arasında araç başına maddi zararda 400.000 TL ve kişi başına sakatlanma/ölüm teminatında 3.600.000 TL bulunmaktadır.

Limitin üzerinde kalan gerçek zarar bakımından yabancı aracın sürücüsü ve işleteninin kişisel sorumluluğu gündeme gelebilir.

Bu noktada yabancı kişinin Türkiye’deki malvarlığı, yabancı ülkede dava veya icra imkânları ve milletlerarası özel hukuk hükümleri ayrıca önem kazanabilir.

Yeşil Kart Tazminatı Ne Kadar Sürede Alınır?

Her dosya için sabit bir süre vermek mümkün değildir.

Yeşil Kartın doğrulanması, yabancı sigortacıyla yazışma yapılması, Türkiye’de temsilcinin bulunup bulunmadığının belirlenmesi, kusur araştırması, ekspertiz ve özellikle bedensel zarar dosyalarında sağlık durumunun kesinleşmesi süreci etkileyebilir.

Yeşil Kart belgesinin ve yabancı aracın bilgilerinin eksiksiz sunulması sürecin hızlandırılmasına yardımcı olabilir.

TMTB Başvuruyu Reddederse Ne Yapılabilir?

Öncelikle ret gerekçesi belirlenmelidir.

Poliçenin geçersiz olduğu, Türkiye teminatının bulunmadığı, kusurun yabancı araçta olmadığı veya talep edilen zararın teminat kapsamında bulunmadığı ileri sürülmüş olabilir.

Ret gerekçesinin hukuken doğru olmadığı düşünülüyorsa somut olayın niteliğine göre dava ve diğer uyuşmazlık yolları değerlendirilmelidir.

SEDDK’nın Ağustos 2026’da motorlu araç sigortaları kapsamında Sigorta Tahkim Komisyonuna yapılacak başvurular hakkında ayrıca 2026/02 sayılı Kurum Sirkülerini yayımladığı da dikkate alınmalıdır. (SEDDK)

Yeşil Kart Kazasında Zamanaşımı Ne Kadardır?

Türkiye’de meydana gelen trafik kazalarından doğan taleplerde Karayolları Trafik Kanunu’nun zamanaşımı hükümleri dikkate alınır.

Genel olarak zarar görenin zararı ve tazminat yükümlüsünü öğrendiği tarihten itibaren iki yıllık ve her hâlde kaza tarihinden itibaren on yıllık süre gündeme gelir.

Fiilin suç oluşturması ve ceza kanunlarında daha uzun bir zamanaşımı süresinin bulunması hâlinde bunun tazminat taleplerine etkisi ayrıca değerlendirilmelidir.

Uluslararası unsur bulunan Yeşil Kart dosyalarında sigortacı ve temsilcinin tespiti zaman alabildiğinden başvurunun son ana bırakılmaması önemlidir.

Yeşil Kart Kazalarında En Sık Yapılan Hatalar Nelerdir?

Uygulamada en sık karşılaşılan sorunlar Yeşil Kartın fotoğrafının alınmaması, poliçenin başlangıç ve bitiş tarihlerinin kontrol edilmemesi, TR kutusunun çizili olup olmadığına bakılmaması, yabancı aracın ruhsat ve sürücü bilgilerinin alınmaması, tutanakta sigorta bilgilerinin eksik bırakılması, kamera kayıtlarının zamanında toplanmaması ve yabancı sürücünün Türkiye’den ayrılmasından sonra delil toplamaya çalışılmasıdır.

Bir diğer önemli hata ise yabancı sigorta şirketine ulaşılamadığı gerekçesiyle tazminat hakkından tamamen vazgeçilmesidir.

TMTB’nin Yeşil Kart sistemindeki rolü tam olarak bu noktada önem taşımaktadır.

Sık Sorulan Sorular

Yeşil Kart sigortası Türkiye’de geçerli midir?

Poliçenin kaza tarihinde yürürlükte olması ve Türkiye teminatının bulunması gerekir. TR kutusunun üzerinin çizilmiş olması poliçenin Türkiye’de geçerli olmadığı anlamına gelir. (TMTB)

Yabancı plakalı araç aracıma çarptı, nereye başvurmalıyım?

Geçerli Yeşil Kart bulunan kazalarda Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu sistemi üzerinden ilgili yabancı sigortacı veya Türkiye’deki temsilcisi belirlenebilir. (TMTB Görsel Arşiv)

Yeşil Kart araç hasarını karşılar mı?

Kusurlu yabancı aracın üçüncü kişiye verdiği teminat kapsamındaki maddi zarar Yeşil Kart sistemi kapsamında değerlendirilebilir. Kusurlu aracın kendi hasarı ise Yeşil Kartın amacı dışındadır.

Yeşil Karttan yaralanma tazminatı alınabilir mi?

Evet. Şartları mevcutsa bedensel zarar ve sürekli sakatlık nedeniyle tazminat talep edilebilir.

Yabancı araç yayaya çarparsa Yeşil Kart devreye girer mi?

Şartları varsa evet. Zarar gören kişinin yaya olması sigorta korumasını kendiliğinden ortadan kaldırmaz.

Yabancı sürücü Türkiye’den ayrılırsa tazminat alınamaz mı?

Hayır. Sürücünün ülkesine dönmesi Yeşil Kart kapsamındaki tazminat talebini ortadan kaldırmaz.

Yeşil Kart belgesinin fotoğrafını almadım, ne yapmalıyım?

Plaka ve diğer araç bilgileri üzerinden sigorta araştırması yapılması mümkün olabilir. Ancak Yeşil Kart kopyasının bulunması sürecin daha hızlı yürütülmesine yardımcı olur. (TMTB)

Yeşil Kart sigortası ödeme yapmazsa dava açılabilir mi?

Ret gerekçesinin hukuka aykırı olması hâlinde somut olayın özelliklerine göre dava ve diğer uyuşmazlık çözüm yolları değerlendirilebilir.

2026’da kişi başına sakatlanma ve ölüm teminatı ne kadar?

SEDDK’nın 2026 tablosunda ilgili temel araç grupları bakımından kişi başına sakatlanma ve ölüm teminatı 3.600.000 TL olarak gösterilmektedir.

Yeşil Kart yoksa hiçbir şekilde tazminat alınamaz mı?

Hayır. Türkiye’de geçerli başka bir sigorta, Güvence Hesabı şartları ve doğrudan sürücü veya işletene yöneltilebilecek talepler ayrıca araştırılmalıdır.

Sonuç: Yeşil Kart Kazasında İlk İş Poliçenin Türkiye Geçerliliğini ve TMTB Sürecini Kontrol Etmektir

Yabancı plakalı bir aracın Türkiye’de trafik kazasına neden olması tazminat hakkını ortadan kaldırmaz. Geçerli Yeşil Kart sigortasının bulunması hâlinde Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu aracılığıyla yabancı sigortacı veya onun Türkiye’deki temsilcisi üzerinden hasar süreci yürütülebilir. TMTB’nin güncel uygulamasında, yabancı sigortacının Türkiye’de onaylanmış temsilcisi varsa talep bu temsilciye yönlendirilmekte; temsilci bulunmaması durumunda ise Büro bünyesinde hasar dosyası açılabilmektedir. (TMTB Görsel Arşiv) Kazadan hemen sonra Yeşil Kart belgesi, yabancı aracın ruhsatı ve sürücünün ehliyet bilgileri alınmalı; poliçenin kaza tarihinde geçerli olduğu ve TR kutusunun üzerinin çizilmediği kontrol edilmelidir. (TMTB) Özellikle ağır yaralanma, kalıcı sakatlık veya ölüm bulunan kazalarda yalnızca ilk sigorta teklifine odaklanılmamalı; kusur, gerçek gelir, sigorta limiti, sürekli sakatlık ve sigorta limitini aşan zararlar birlikte değerlendirilmelidir.

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK – Yeşil Kart Sigortası ve Yabancı Plakalı Araç Kazaları

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK, Av. Arb. Fırat Fesih Kaya liderliğinde Yeşil Kart sigortası, yabancı plakalı araçların Türkiye’de karıştığı trafik kazaları, Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu süreçleri, araç hasarı, değer kaybı, yaralanmalı ve ölümlü trafik kazaları, sürekli sakatlık ve destekten yoksun kalma tazminatı ile uluslararası sigorta uyuşmazlıklarında hukuki destek sunmaktadır.

Ofis: 0312 434 22 22
Cep / WhatsApp: 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara