EPDK şarj ağı işletmeci lisansını iptal ederse şarj istasyonlarına ne olur? Sertifikalar, istasyonların başka şarj ağına geçişi, sözleşmeler, yatırımlar ve lisans iptaline karşı hukuki yolları 2026 güncel rehberimizde inceleyin.

Türkiye’de elektrikli araç şarj sektörünün büyümesiyle birlikte şarj ağı işletmeci lisanslarının hukuki önemi de giderek artmaktadır.

Bir şarj ağı işletmecisinin;

yüzlerce şarj istasyonu,

binlerce şarj soketi,

çok sayıda sertifikalı şarj istasyonu işletmecisi,

franchise veya iş ortaklığı sözleşmeleri,

AVM, otel, akaryakıt istasyonu ve otoparklarla yapılmış yer kullanım sözleşmeleri

bulunabilir.

Bu nedenle Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) tarafından bir şarj ağı işletmeci lisansının iptal edilmesi, yalnızca lisans sahibi şirketi ilgilendiren bir idari işlem değildir.

Lisans iptali aynı zamanda o şarj ağına bağlı istasyonların hukuki statüsünü, sertifikaları, kullanıcı sözleşmelerini, yatırımları ve ticari sözleşmeleri doğrudan etkileyebilir.

En önemli soru şudur:

Şarj ağı işletmeci lisansı iptal edilirse o şirkete bağlı şarj istasyonları çalışmaya devam edebilir mi?

Cevap, istasyonun hukuki yapısına ve faaliyetin nasıl sürdürüleceğine göre değerlendirilmelidir.

Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Nedir?

6446 sayılı Elektrik Piyasası Kanunu ve Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında şarj ağı işletmek isteyen tüzel kişilerin EPDK’dan şarj ağı işletmeci lisansı almaları gerekir.

Şarj ağı işletmecisi;

kendi şarj istasyonlarını kurabilir,

şarj istasyonlarını işletebilir,

başka gerçek veya tüzel kişilere sertifika vererek kendi ağı kapsamında şarj istasyonu işlettirebilir.

Dolayısıyla Türkiye’deki sistemde şarj ağı işletmecisi ile şarj istasyonu işletmecisi aynı şey değildir.

Şarj İstasyonu İşletmecisinin EPDK Lisansı Olması Gerekir mi?

Hayır.

Şarj istasyonu işletmecisi, EPDK’dan doğrudan şarj ağı işletmeci lisansı almak zorunda değildir.

İstasyon işletmecisi lisans sahibi bir şarj ağı işletmecisinden aldığı sertifika kapsamında üçüncü kişilere şarj hizmeti sunabilir.

Bu model özellikle;

oteller,

AVM’ler,

otoparklar,

akaryakıt istasyonları,

restoranlar,

ticari tesisler,

site ve rezidans işletmeleri

açısından önemlidir.

İşletme kendi şarj ünitesine sahip olabilir ancak ticari şarj hizmetini lisanslı şarj ağı üzerinden sunabilir.

Şarj Ağı İşletmeci Lisansı Neden İptal Edilebilir?

Şarj ağı işletmecilerinin Elektrik Piyasası Kanunu, Şarj Hizmeti Yönetmeliği, lisans hükümleri ve ilgili EPDK düzenlemelerine uygun faaliyet göstermesi gerekir.

Mevzuata aykırılık halinde olayın niteliğine göre;

ihtar,

idari yaptırım,

idari para cezası,

lisansla ilgili diğer yaptırımlar

ve şartların oluşması halinde lisansın iptali gibi ciddi sonuçlar gündeme gelebilir.

Her lisans ihlali otomatik olarak lisans iptali anlamına gelmez.

Uygulanacak yaptırımın hukuki dayanağı ve somut olayın özellikleri ayrıca incelenmelidir.

Lisans İptal Edilince Şirket Şarj Ağı İşletmeye Devam Edebilir mi?

Kural olarak lisans gerektiren şarj ağı işletmeciliği faaliyetinin geçerli lisans olmadan sürdürülmesi mümkün değildir.

Çünkü şarj ağı işletme yetkisinin hukuki kaynağı EPDK tarafından verilen şarj ağı işletmeci lisansıdır.

Dolayısıyla lisansın hukuken sona ermesi veya iptal edilmesi halinde şirketin eski lisansına dayanarak şarj ağı işletmeye devam etmesi mümkün olmayacaktır.

Lisans İptal Edilince Bütün Şarj Cihazları Fiziken Kaldırılır mı?

Hayır.

Bu noktada önemli bir ayrım yapılmalıdır.

Lisansın iptal edilmesi ile şarj cihazının fiziksel mülkiyeti aynı şey değildir.

Örneğin bir AVM’nin otoparkındaki şarj cihazları AVM şirketine ait olabilir.

AVM, A şirketinden aldığı sertifika kapsamında şarj hizmeti sunuyor olabilir.

A şirketinin şarj ağı işletmeci lisansının iptal edilmesi, şarj cihazının mülkiyetini otomatik olarak ortadan kaldırmaz.

Ancak cihazların hangi hukuki yetki kapsamında ticari şarj hizmeti vermeye devam edeceği yeniden çözülmelidir.

Sertifikalı Şarj İstasyonlarına Ne Olur?

En kritik meselelerden biri budur.

Şarj istasyonu işletmecisinin faaliyet yetkisi lisanslı şarj ağı işletmecisinden aldığı sertifikaya dayanıyorsa, dayanak şarj ağı lisansının ortadan kalkması sertifikalı istasyonun faaliyetinin devamı açısından temel bir sorun yaratır.

Bu nedenle lisansı sona eren veya iptal edilen ağ üzerinden ticari şarj hizmetinin kesintisiz biçimde devam edeceği varsayılmamalıdır.

İstasyon işletmecisinin yeni bir hukuki yapı oluşturması gerekir.

İstasyon Başka Bir Şarj Ağına Geçebilir mi?

Şartların sağlanması halinde bu seçenek gündeme gelebilir.

Örneğin istasyon sahibi;

A Şarj Ağı

üzerinden hizmet verirken A şirketinin lisansı iptal edilmiş olabilir.

İstasyon sahibi daha sonra lisanslı;

B Şarj Ağı

ile sözleşme yaparak gerekli sertifikasyon ve ağ entegrasyonu süreçlerini tamamlayabilir.

Ancak bu işlem yalnızca ticari bir sözleşme değişikliğinden ibaret değildir.

İstasyonun yeni şarj ağına mevzuata uygun şekilde dahil edilmesi gerekir.

Başka Şarj Ağına Geçiş Otomatik midir?

Hayır.

Eski şarj ağının lisansının iptal edilmesiyle istasyon kendiliğinden başka bir şarj ağına bağlanmaz.

Yeni şarj ağı işletmecisiyle;

sertifika,

ticari sözleşme,

yazılım entegrasyonu,

ödeme altyapısı,

uzaktan yönetim,

veri paylaşımı,

marka kullanımı

gibi birçok konu yeniden düzenlenebilir.

Ayrıca EPDK nezdindeki gerekli işlemlerin mevzuata uygun şekilde gerçekleştirilmesi gerekir.

Şarj İstasyonunun Mülkiyeti Kime Aitse Sonuç Değişir mi?

Evet.

Uygulamada en az üç farklı model görülebilir:

Model 1: Şarj cihazları lisans sahibi şirkete aittir.

Model 2: Şarj cihazları istasyon işletmecisine aittir.

Model 3: Şarj cihazları finansman veya leasing modeliyle üçüncü kişiye aittir.

Lisans iptalinin ekonomik sonucu bu modellere göre değişebilir.

Örneğin cihaz yatırımını sertifikalı işletmeci yapmışsa başka bir lisanslı ağa geçmek isteyebilir.

Ancak cihazlar lisans sahibi şirkete aitse mülkiyet ve sözleşmenin sona ermesine ilişkin ayrı uyuşmazlıklar ortaya çıkabilir.

Franchise Şarj İstasyonlarına Ne Olur?

Şarj sektöründe franchise, bayilik veya benzeri ticari modeller kullanılabilir.

Franchise alan yatırımcı;

şarj cihazını satın almış,

istasyon yerini kiralamış,

elektrik altyapısını yaptırmış,

marka bedeli ödemiş

olabilir.

Şarj ağı işletmecisinin lisansı iptal edilirse yatırımcının yaptığı yatırım ekonomik olarak ciddi şekilde etkilenebilir.

Bu durumda franchise veya iş ortaklığı sözleşmesinde;

lisansın korunması,

regulatory compliance,

erken fesih,

yatırım bedelinin geri ödenmesi,

cihazların devri,

başka ağa geçiş,

tazminat

hükümleri önem kazanır.

Lisans İptali Franchise Sözleşmesini Otomatik Olarak Sona Erdirir mi?

Her durumda otomatik olarak değil.

Sözleşmenin içeriği incelenmelidir.

Ancak lisansın ortadan kalkması nedeniyle sözleşmenin temel amacı gerçekleştirilemiyorsa sözleşmenin devamı ciddi şekilde tartışmalı hale gelebilir.

Özellikle sözleşmede;

“Şarj ağı işletmeci lisansının sona ermesi halinde sözleşme kendiliğinden sona erer.”

gibi bir hüküm bulunabilir.

Bu nedenle yatırımcı sözleşmesinin lisans riskini nasıl dağıttığı belirleyicidir.

Şarj Ağı İşletmecisi Lisans Riskini Yatırımcıya Yükleyebilir mi?

Sözleşmelerde bu yönde hükümler görülebilir.

Örneğin şirket;

“Mevzuat değişikliklerinden veya EPDK kararlarından kaynaklanan zararlardan sorumlu değildir.”

şeklinde geniş bir hüküm koymuş olabilir.

Ancak böyle bir hükmün lisans sahibinin kendi kusuru veya mevzuata aykırı davranışı nedeniyle lisansını kaybettiği durumları da kapsayıp kapsamadığı ayrıca değerlendirilmelidir.

Özellikle lisans iptali şirketin kendi yükümlülüklerini ihlal etmesinden kaynaklanıyorsa yatırımcıların tazminat talepleri gündeme gelebilir.

İstasyon Sahibi Yaptığı Yatırımı Geri İsteyebilir mi?

Somut olaya göre mümkün olabilir.

Örneğin yatırımcı;

2 milyon TL şarj cihazı,

1 milyon TL trafo ve elektrik altyapısı,

500 bin TL saha düzenlemesi,

marka ve giriş bedeli

ödemiş olabilir.

Şarj ağı işletmecisinin kendi kusuruyla lisansını kaybetmesi sonucunda yatırım kullanılamaz hale gelmişse;

sözleşmenin ihlali,

zarar,

kusur,

illiyet bağı,

sorumluluk sınırlamaları

incelenerek tazminat talebi değerlendirilebilir.

Gelir Kaybı Talep Edilebilir mi?

Şartları oluştuğunda gündeme gelebilir.

Örneğin istasyonun başka şarj ağına geçmesi üç ay sürmüş ve yatırımcı bu dönemde şarj hizmeti geliri elde edememiş olabilir.

Bu durumda;

loss of revenue,

loss of profit,

business interruption

niteliğindeki zararların talep edilip edilemeyeceği incelenebilir.

Ancak sözleşmedeki consequential loss ve liability cap hükümleri burada özellikle önemlidir.

Lisans İptali Halinde Kullanıcıların Bakiyeleri Ne Olur?

Bu konu özellikle mobil uygulama üzerinden ön ödeme veya bakiye sistemi kullanılan ağlarda önemlidir.

Lisansın sona ermesi halinde;

kullanıcı hesapları,

ön ödemeler,

kampanya bakiyeleri,

abonelikler,

kurumsal müşteri hesapları

bakımından tüketici hukuku ve sözleşmesel yükümlülükler ayrıca değerlendirilmelidir.

Lisansın sona ermesi, mevcut kullanıcı alacaklarının otomatik olarak ortadan kalktığı anlamına gelmez.

Mobil Uygulamaya Ne Olur?

Şarj ağı işletmecisinin mobil uygulaması şarj ağının önemli parçalarından biridir.

Lisans iptali halinde;

şarj başlatma,

ödeme alma,

rezervasyon,

istasyon görüntüleme,

fiyatlandırma

gibi hizmetlerin devamı hukuki ve teknik olarak etkilenebilir.

Bu nedenle istasyon işletmecisinin başka bir ağa geçmesi yalnızca cihazın yeniden tanımlanmasından ibaret olmayabilir.

Backend ve ödeme sistemlerinin de değiştirilmesi gerekebilir.

İstasyonların EPDK Şarj@TR Sistemindeki Durumu Ne Olur?

EPDK’nın Şarj@TR sistemi, EPDK’dan şarj ağı işletmeci lisansı alarak hizmet sunan şirketlerin halka açık şarj istasyonlarına ilişkin güncel bilgileri kullanıcıların erişimine sunmaktadır.

Bu nedenle bir istasyonun hangi lisanslı ağ kapsamında faaliyet gösterdiği düzenleyici sistem açısından önemlidir.

İstasyon başka bir şarj ağına geçirilecekse kayıt ve entegrasyon süreçlerinin de yeni yapıya uygun hale getirilmesi gerekir.

Elektrik Aboneliği Otomatik Olarak Sona Erer mi?

Lisans iptali ile elektrik bağlantısı veya abonelik ilişkisi aynı hukuki işlem değildir.

Ancak ticari şarj hizmetinin lisans ve sertifika sistemi dışında sürdürülmesi ayrıca mevzuata aykırılık riski yaratabilir.

Dolayısıyla;

“Elektrik hâlâ geliyor, o halde istasyonu çalıştırabiliriz.”

yaklaşımı hukuken güvenli değildir.

Elektriğin fiziksel olarak mevcut olması ticari şarj hizmeti sunma yetkisinin devam ettiği anlamına gelmez.

Lisans İptal Edilmeden Önce İstasyon İşletmecilerine Bildirim Yapılması Gerekir mi?

Şarj Hizmeti Yönetmeliği kapsamında lisans sahibinin faaliyetlerini sona erdirecek olması halinde Kurumun ve sertifikalı şarj istasyonu işletmecilerinin en az iki ay önceden haberdar edilmesine ilişkin yükümlülük bulunmaktadır.

Ancak lisansın EPDK tarafından yaptırım olarak iptal edilmesi ile lisans sahibinin kendi iradesiyle faaliyetlerini sona erdirmesi hukuken aynı durum değildir.

Bu nedenle somut olayda lisansın hangi hukuki nedenle sona erdiğinin tespit edilmesi gerekir.

Şarj Ağı Lisansının İptaline Karşı Dava Açılabilir mi?

EPDK’nın lisans iptaline ilişkin kararı idari işlem niteliğindedir.

İlgili şirket, hukuki şartların bulunması halinde lisans iptal kararının yargısal denetimini talep edebilir.

Davada;

işlemin yetki,

şekil,

sebep,

konu,

maksat

unsurları bakımından hukuka uygunluğu incelenebilir.

Somut olayın niteliğine göre yürütmenin durdurulması talebi de gündeme gelebilir.

Yürütmenin Durdurulması Neden Kritik Olabilir?

Şarj ağı işletmeciliğinde zaman son derece önemlidir.

Lisans iptal edilmiş ve yüzlerce istasyon hizmet dışı kalmışsa davanın yalnızca yıllar sonra sonuçlanması şirket açısından yeterli hukuki koruma sağlamayabilir.

Bu nedenle şartları bulunuyorsa yürütmenin durdurulması talebinin stratejik önemi yüksek olabilir.

Ancak yürütmenin durdurulması otomatik değildir; kanuni şartların somut olayda ortaya konulması gerekir.

Lisans İptal Kararı İptal Edilirse Ne Olur?

Mahkeme EPDK işlemini hukuka aykırı bularak iptal ederse idarenin mahkeme kararının gereklerini yerine getirmesi gerekir.

Bununla birlikte lisans iptalinden mahkeme kararına kadar geçen sürede;

istasyonların başka ağlara geçmesi,

müşterilerin kaybedilmesi,

ticari sözleşmelerin sona ermesi,

marka değerinin zarar görmesi

gibi sonuçlar ortaya çıkmış olabilir.

Bu zararların ayrıca tazmin edilip edilemeyeceği somut olayın şartlarına göre değerlendirilmelidir.

EPDK’ya Karşı Tazminat Talep Edilebilir mi?

Lisans iptal işleminin hukuka aykırı olduğu yargı kararıyla ortaya çıkarsa ve bu işlem nedeniyle zarar oluşmuşsa idarenin mali sorumluluğuna ilişkin şartlar ayrıca değerlendirilebilir.

Ancak her iptal edilen idari işlem otomatik olarak tazminat hakkı doğurmaz.

Zarar, hukuka aykırılık ve illiyet bağı ayrıca ortaya konulmalıdır.

Sertifikalı İstasyon İşletmecisi EPDK Kararına Karşı Dava Açabilir mi?

Burada dava ehliyeti ve menfaat ihlali ayrıca değerlendirilmelidir.

Lisans iptal kararının doğrudan muhatabı lisans sahibi şirkettir.

Ancak karar sertifikalı istasyon işletmecilerinin ekonomik ve hukuki durumunu da etkileyebilir.

Bu nedenle üçüncü kişilerin dava hakkı somut olayın özelliklerine göre idari yargılama hukuku bakımından ayrıca incelenmelidir.

Şarj Ağı İşletmecisi Lisansı İptal Edilmeden Önce Ne Yapmalı?

Lisansın risk altında olduğuna ilişkin EPDK incelemesi veya yaptırım süreci başlamışsa şirketin beklememesi gerekir.

Özellikle;

EPDK yazışmaları,

savunma süreleri,

şarj ağı büyüklüğü,

istasyon kayıtları,

sertifikalar,

veri aktarımı,

ödeme sistemleri,

tüketici şikâyetleri,

teknik uygunluk,

lisans yükümlülükleri

ayrıntılı şekilde kontrol edilmelidir.

Sertifikalı İstasyon Sahibi Lisans İptali Riskine Karşı Nasıl Korunabilir?

Şarj istasyonu yatırımcısının lisans sahibi şirketle imzaladığı sözleşmede en az şu konular değerlendirilmelidir:

1. Lisansın yürürlükte tutulması yükümlülüğü.
2. Lisans iptali halinde bildirim.
3. Başka şarj ağına geçiş hakkı.
4. Cihazların mülkiyeti.
5. Yazılım erişimi.
6. Backend erişimi.
7. Cihaz şifreleri ve yönetici yetkileri.
8. Veri taşınabilirliği.
9. Marka kullanımının sona ermesi.
10. Sözleşmenin feshi.
11. Yatırım bedelinin geri ödenmesi.
12. Gelir kaybı.
13. Tazminat.
14. Liability cap.
15. Geçiş sürecinde teknik destek.

Şarj Cihazının Yazılım Kilidi Sorun Yaratabilir mi?

Evet.

İstasyon sahibi fiziksel cihazın sahibi olsa bile cihaz;

belirli backend sistemine,

belirli yazılıma,

belirli kullanıcı hesabına

bağlı olabilir.

Lisans sahibi şirketin faaliyetinin sona ermesi halinde yatırımcı cihazını başka şarj ağına bağlamak istediğinde teknik erişim problemi yaşayabilir.

Bu nedenle sözleşmede interoperability, software access ve migration rights hükümleri bulunması önemlidir.

Şarj Ağı Değiştirirken Cihazların Değiştirilmesi Gerekir mi?

Her zaman değil.

Teknik uyumluluğa bağlı olarak mevcut cihazların başka bir şarj ağına entegre edilmesi mümkün olabilir.

Ancak;

protokol uyumluluğu,

backend,

ödeme altyapısı,

uzaktan kontrol,

firmware,

haberleşme altyapısı

incelenmelidir.

Bu nedenle yatırım yapılmadan önce cihazın yalnızca bugünkü şarj ağıyla değil alternatif ağlarla da teknik uyumluluğu araştırılmalıdır.

Şarj İstasyonu Yer Kira Sözleşmesine Ne Olur?

Örneğin şarj ağı şirketi bir AVM’den 10 yıllığına alan kiralamış olabilir.

Lisansın iptal edilmesi kira sözleşmesini her durumda otomatik olarak sona erdirmeyebilir.

Sözleşmedeki;

kullanım amacı,

ruhsat ve lisans yükümlülükleri,

erken fesih,

mücbir sebep,

mevzuata uygunluk

hükümleri incelenmelidir.

Lisans kaybı nedeniyle kiralananın sözleşmedeki amaç doğrultusunda kullanılamaması ayrı bir sözleşmesel uyuşmazlık yaratabilir.

Lisans İptali Finansman Sözleşmelerini Etkiler mi?

Evet.

Şarj ağı yatırımları;

banka kredisi,

leasing,

yatırım fonu,

project finance,

vendor financing

yöntemleriyle finanse edilmiş olabilir.

Lisansın iptali finansman sözleşmesinde Event of Default olarak düzenlenmiş olabilir.

Bu durumda kredi veren kuruluş erken ödeme veya ek teminat talep edebilir.

Bu nedenle lisans iptali yalnızca EPDK ile şirket arasındaki ilişki olarak görülmemelidir.

Şirket Hisselerinin Satılması Çözüm Olabilir mi?

Her olayda değil.

Lisansların devri, şirket birleşmeleri, bölünmeleri ve ortaklık yapısındaki değişiklikler enerji mevzuatı bakımından ayrıca değerlendirilmelidir.

Özellikle lisans iptal süreci başlamışsa yalnızca şirket hisselerini başka yatırımcıya devretmenin lisans sorununu otomatik olarak ortadan kaldıracağı varsayılmamalıdır.

Lisans İptali Öncesinde Şarj İstasyonları Başka Ağa Taşınabilir mi?

Hukuki ve teknik şartların sağlanması halinde alternatif şarj ağına geçiş planı oluşturulması yatırımcılar açısından önemli bir risk yönetimi yöntemi olabilir.

Ancak geçiş işlemlerinin;

mevcut sözleşmeye,

sertifika hükümlerine,

EPDK düzenlemelerine,

teknik entegrasyon şartlarına

uygun yapılması gerekir.

Lisans İptalinde En Büyük Risk Kimdedir?

Risk yalnızca lisans sahibi şirkette değildir.

Şu tarafların tamamı etkilenebilir:

• Lisans sahibi şirket
• Sertifikalı istasyon işletmecileri
• Franchise yatırımcıları
• Şarj cihazı sahipleri
• AVM ve otel işletmeleri
• Akaryakıt istasyonları
• İstasyon yeri kiraya verenler
• Finans kuruluşları
• Leasing şirketleri
• Kurumsal müşteriler
• Elektrikli araç kullanıcıları

Bu nedenle lisans iptali çok taraflı bir hukuki uyuşmazlığa dönüşebilir.

Şarj Ağı Lisansı İptalinde İlk 10 Hukuki Adım

Lisans iptal kararı veya ciddi iptal riski ortaya çıktığında özellikle şu hususlar değerlendirilmelidir:

1. EPDK kararının hukuki dayanağının incelenmesi.
2. Kararın tebliğ tarihinin tespiti.
3. Dava süresinin hesaplanması.
4. Yürütmenin durdurulması şartlarının değerlendirilmesi.
5. Sertifikalı istasyonların listesinin çıkarılması.
6. İstasyon sözleşmelerinin incelenmesi.
7. Kullanıcı bakiyelerinin belirlenmesi.
8. Alternatif şarj ağı geçiş planının hazırlanması.
9. Finansman ve kira sözleşmelerinin kontrol edilmesi.
10. Olası tazminat taleplerinin belirlenmesi.

Şarj İstasyonu Yatırımcılarının Yaptığı 15 Kritik Hata

1. Şarj cihazını satın alırken yalnızca fiyatı değerlendirmek.
2. Lisans sahibinin EPDK durumunu kontrol etmemek.
3. Lisans iptali maddesi koymamak.
4. Başka ağa geçiş hakkını düzenlememek.
5. Cihaz yazılımının kime ait olduğunu bilmemek.
6. Backend erişimini güvence altına almamak.
7. Cihaz mülkiyetini sözleşmede açık yazmamak.
8. Sertifikanın sona erme şartlarını incelememek.
9. Marka bağımlılığı yaratmak.
10. Veri taşınabilirliğini düzenlememek.
11. Gelir kaybı tazminatını düzenlememek.
12. Yatırım bedelinin iadesini düzenlememek.
13. Liability cap hükmünü incelememek.
14. Alternatif şarj ağı planı oluşturmamak.
15. Lisans sahibinin EPDK uyum riskini takip etmemek.

Örnek: 150 İstasyonlu Şarj Ağının Lisansı İptal Edilirse Ne Olur?

Örneğin A Şarj Ağı A.Ş.’nin EPDK’dan şarj ağı işletmeci lisansı bulunduğunu düşünelim.

Şirketin ağı içerisinde;

50 kendi istasyonu,

100 sertifikalı üçüncü kişi istasyonu

bulunsun.

EPDK şirketin lisansını iptal etsin.

Şirketin kendi 50 istasyonunda lisans gerektiren şarj ağı faaliyetini eski lisansa dayanarak sürdürmesi mümkün olmayacaktır.

100 sertifikalı istasyon açısından ise yatırımcıların cihazlarının mülkiyeti ortadan kalkmaz.

Ancak bu istasyonların A şirketinin artık geçerli olmayan şarj ağı yetkisine dayanarak ticari faaliyete devam etmesi ayrı bir hukuki sorun yaratır.

Bu işletmelerin alternatif lisanslı şarj ağı işletmecileriyle anlaşarak mevzuata uygun geçiş sürecini tamamlamaları gerekebilir.

Tam da bu nedenle şarj istasyonu yatırım sözleşmelerinde “Licence Termination and Network Migration” hükümlerinin baştan hazırlanması önemlidir.

Sıkça Sorulan Sorular

1. Şarj ağı işletmeci lisansı iptal edilirse istasyonlar kapanır mı?

Lisans gerektiren şarj ağı faaliyeti eski lisansa dayanarak sürdürülemez. Ancak cihazların fiziksel mülkiyeti ortadan kalkmaz. İstasyonun başka lisanslı ağ altında faaliyete geçirilmesi değerlendirilebilir.

2. İstasyon başka şarj ağına geçebilir mi?

Teknik, sözleşmesel ve mevzuat şartlarının yerine getirilmesi halinde başka lisanslı şarj ağına geçiş mümkün olabilir.

3. Sertifika lisans iptalinden sonra kullanılabilir mi?

Sertifikanın dayandığı şarj ağı lisansının sona ermesi, sertifika kapsamında ticari faaliyetin devamı bakımından temel hukuki sorun yaratır. Yeni ağ kapsamında gerekli işlemler yapılmalıdır.

4. Şarj cihazına EPDK el koyar mı?

Lisans iptali tek başına cihaz mülkiyetinin EPDK’ya geçtiği anlamına gelmez.

5. Franchise yatırımcısı zararını isteyebilir mi?

Lisans iptalinin nedeni, franchise sözleşmesi, kusur ve zarar dikkate alınarak tazminat talebi gündeme gelebilir.

6. EPDK lisans iptal kararına dava açılabilir mi?

Hukuki şartları varsa idari yargıda iptal davası açılması değerlendirilebilir.

7. Yürütmenin durdurulması istenebilir mi?

İdari yargılama mevzuatındaki şartların bulunması halinde yürütmenin durdurulması talep edilebilir.

8. Lisans iptal edilince elektrik aboneliği otomatik olarak kapanır mı?

Lisans ve elektrik aboneliği farklı hukuki ilişkilerdir. Ancak elektrik bağlantısının devam etmesi lisans gerektiren ticari şarj faaliyetinin sürdürülebileceği anlamına gelmez.

9. Lisans iptalinden sonra kullanıcı bakiyeleri silinir mi?

Hayır. Kullanıcıların mevcut alacak ve tüketici hakları ayrıca değerlendirilmelidir.

10. Şarj istasyonu yatırımı yapmadan önce lisans riski nasıl azaltılır?

Sözleşmede lisansın korunması, başka ağa geçiş, cihaz mülkiyeti, yazılım erişimi, veri taşınabilirliği, fesih ve tazminat hükümlerinin ayrıntılı düzenlenmesi önemlidir.

2026 Yılında Şarj Ağı İşletmecileri İçin EPDK Uyumunun Önemi

Türkiye’de şarj hizmeti piyasası artık yalnızca şarj cihazı kurmaktan ibaret değildir.

Lisans sahibi şirketlerin;

asgari şarj ağı büyüklüğü,

EPDK veri aktarımı,

ödeme sistemleri,

sertifikalar,

teknik güvenlik,

kullanıcı bilgilendirmesi,

bağlantı işlemleri,

fiyatlandırma ve şarj hizmeti yükümlülükleri

gibi birçok alanda mevzuata uyum sağlaması gerekir.

Bu nedenle şarj ağı işletmecilerinin EPDK uyum süreçlerini yalnızca lisans başvurusu sırasında değil lisansın bütün süresi boyunca yönetmeleri gerekir.

Şarj Ağı Lisansı Şirketin En Değerli Varlıklarından Biridir

Bir şarj şirketinin bilançosunda;

şarj cihazları,

araçlar,

ofisler,

yazılımlar,

markalar

bulunabilir.

Ancak şirketin ticari faaliyetinin temel hukuki dayanaklarından biri şarj ağı işletmeci lisansıdır.

Lisansın kaybedilmesi yüzlerce istasyonun gelir modelini aynı anda etkileyebilir.

Bu nedenle lisans riskinin;

şirket yönetimi,

yatırım sözleşmeleri,

franchise sözleşmeleri,

finansman sözleşmeleri,

şarj istasyonu sertifika sözleşmeleri

içerisinde ayrıca yönetilmesi gerekir.

Şarj Ağı İşletmeci Lisansı İptal Edildiyse Hukuki Süreç Nasıl Yönetilmelidir?

EPDK tarafından şarj ağı işletmeci lisansının iptal edilmesi veya lisansın iptal edilme riskinin ortaya çıkması halinde yalnızca EPDK kararına karşı açılabilecek dava düşünülmemelidir.

Aynı anda;

idari dava,

yürütmenin durdurulması,

sertifikalı istasyonların durumu,

başka şarj ağına geçiş,

franchise sözleşmeleri,

kullanıcı hakları,

finansman sözleşmeleri,

kira sözleşmeleri,

tazminat talepleri

birlikte değerlendirilmelidir.

Ankara, İstanbul, İzmir, Bursa ve Mersin başta olmak üzere Türkiye genelindeki enerji ve elektrikli araç şarj yatırımlarında FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık, EPDK lisans süreçleri, şarj ağı işletmeci lisansı uyuşmazlıkları, şarj istasyonu sertifika sözleşmeleri, franchise modelleri ve idari davalarda hukuki destek sunmaktadır.

Av. Arb. Fırat Fesih Kaya tarafından şarj ağı lisansının iptali veya iptal riski bulunan dosyalarda EPDK kararının hukuka uygunluğu, yürütmenin durdurulması imkânı, istasyon sözleşmeleri, yatırımcıların hakları ve olası tazminat talepleri birlikte değerlendirilmektedir.

Şarj İstasyonu Yatırımcısıysanız Sözleşmenizde Bu Madde Mutlaka Kontrol Edilmeli

Şarj istasyonu yatırımında yalnızca;

“Ne kadar gelir elde edeceğim?”

sorusu sorulmamalıdır.

Bir diğer kritik soru şudur:

“Bağlı olduğum şarj ağı işletmecisinin lisansı sona ererse cihazlarımı başka ağa taşıyabilecek miyim?”

Sözleşmede bunun cevabı yoksa yüz binlerce veya milyonlarca liralık şarj altyapısı yatırımı ciddi risk altında olabilir.

Bu nedenle şarj istasyonu sertifika, franchise ve yatırım sözleşmelerinde;

Licence Termination,

Network Migration,

Data Portability,

Software Access,

Equipment Ownership,

Termination Compensation

hükümlerinin proje özelinde düzenlenmesi önemlidir.

FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık, şarj ağı işletmecileri ve şarj istasyonu yatırımcılarına EPDK mevzuat uyumu, lisans işlemleri, sertifika sözleşmeleri, franchise yapıları, lisans iptal davaları ve şarj yatırımlarından doğan ticari uyuşmazlıklarda hukuki destek sunmaktadır.

Şarj ağı işletmeci lisansının iptali, EPDK yaptırımı veya şarj istasyonlarının başka ağa geçirilmesi konusunda hukuki değerlendirme için Av. Arb. Fırat Fesih Kaya ve hukuk ekibiyle iletişime geçebilirsiniz.

Telefon: 0312 434 22 22
Mobil: 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara