Şirket Aracıyla Kazada İşveren, Sürücü ve Sigorta Sorumluluğu 2026

Şirket aracıyla trafik kazası yapılırsa tazminatı kim öder? İşveren, çalışan sürücü, işleten şirket, zorunlu trafik sigortası ve İMM sigortasının sorumluluğunu 2026 güncel uygulamasıyla inceleyin.

Şirket araçlarının karıştığı trafik kazalarında en önemli sorunlardan biri zararın kimden talep edileceğinin belirlenmesidir. Kazayı şirket çalışanının yapmış olması, yalnızca sürücünün sorumlu olduğu anlamına gelmez. Somut olayın özelliklerine göre kazayı yapan sürücü, aracın Karayolları Trafik Kanunu anlamındaki işleteni olan şirket, işveren, zorunlu trafik sigortası şirketi ve varsa İhtiyari Mali Mesuliyet sigortacısı farklı hukuki nedenlerle sorumluluk taşıyabilir.

Örneğin bir şirket çalışanı teslimat yapmak üzere şirket aracıyla seyir hâlindeyken kırmızı ışık ihlali yaparak başka bir araca çarpmışsa sürücünün kusur sorumluluğu, şirketin işleten sıfatından kaynaklanan sorumluluğu ve zorunlu trafik sigortacısının poliçe kapsamındaki sorumluluğu aynı kazada birlikte gündeme gelebilir. Zarar sigorta limitlerini aşıyorsa şirket ve sürücünün malvarlığına yönelik tazminat talepleri de önem kazanabilir.

Şirket Aracını Kullanan Sürücünün Sorumluluğu Nedir?

Sürücü, trafik kazasının gerçekleştiği sırada aracı fiilen kullanan kişidir. Şirket çalışanının trafik kurallarına aykırı ve kusurlu davranışı nedeniyle kazaya sebep olması hâlinde kişisel hukuki sorumluluğu doğabilir.

Kontrolsüz şerit değiştirmek, kırmızı ışıkta geçmek, takip mesafesine uymamak, geçiş hakkını ihlal etmek, dönüş kurallarına aykırı hareket etmek veya aracın kontrolünü kaybetmek sürücünün kusuruna neden olabilecek davranışlardan bazılarıdır.

Çalışanın şirket adına görev yapıyor olması, kendi kusurlu davranışından doğabilecek sorumluluğunu ortadan kaldırmaz.

Şirket Neden Kazadan Sorumlu Olabilir?

Şirketin sorumluluğunun en önemli dayanaklarından biri işleten sıfatıdır.

Karayolları Trafik Kanunu m.85 kapsamında motorlu aracın işletilmesi sonucunda bir kişinin ölmesi veya yaralanması ya da bir şeyin zarara uğraması hâlinde aracın işleteninin sorumluluğu gündeme gelebilir.

Araç şirket adına kayıtlıysa ve şirketin faaliyetlerinde kullanılıyorsa çoğu olayda şirket işleten konumundadır.

Bu nedenle şirketin:

“Aracı ben kullanmıyordum, çalışan kullanıyordu.”

savunması tek başına sorumluluğu ortadan kaldırmaz.

Araç Sahibi Şirket ile İşleten Şirket Aynı Olmak Zorunda mı?

Hayır.

Araç sahibi ile işleten çoğu zaman aynı kişi veya şirket olsa da her durumda aynı değildir.

Örneğin şirket aracı uzun süreli kiralamış, finansal kiralama yoluyla kullanıyor veya başka bir hukuki ilişki kapsamında araç üzerinde fiili ve ekonomik hâkimiyet kurmuş olabilir.

Bu nedenle ciddi trafik kazalarında yalnızca ruhsat sahibine bakılmamalı, KTK anlamındaki gerçek işletenin kim olduğu ayrıca belirlenmelidir.

İşveren Çalışanının Yaptığı Trafik Kazasından Sorumlu Olur mu?

Şartları varsa evet.

Türk Borçlar Kanunu m.66 kapsamında adam çalıştıranın sorumluluğu gündeme gelebilir. Çalışanın kendisine verilen işi yerine getirirken üçüncü kişiye zarar vermesi hâlinde işverenin sorumluluğu ayrıca değerlendirilebilir.

Örneğin şirket çalışanı müşteriye ürün teslim etmek, toplantıya gitmek veya şirket adına başka bir görevi yerine getirmek üzere araç kullanırken kazaya neden olmuşsa işveren-çalışan ilişkisi de tazminat sorumluluğu bakımından önem kazanabilir.

Ancak işveren sorumluluğu ile KTK kapsamındaki işleten sorumluluğu aynı hukuki kavram değildir.

İşveren ile İşleten Arasındaki Fark Nedir?

İşveren, çalışanla iş ilişkisi bulunan kişi veya şirkettir.

İşleten ise KTK kapsamında aracın işletilmesinden kaynaklanan özel sorumluluğu taşıyan kişidir.

Bir şirket hem çalışanın işvereni hem de aracın işleteni olabilir. Ancak araç başka şirketten kiralanmışsa veya farklı bir organizasyon içerisinde kullanılıyorsa iki sıfat farklı kişilerde bulunabilir.

Bu ayrım, tazminat davasında doğru sorumluların belirlenmesi açısından önemlidir.

Zorunlu Trafik Sigortası Şirket Aracı Kazasında Neyi Karşılar?

Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası, işletenin motorlu aracın işletilmesinden kaynaklanan hukuki sorumluluğunu poliçe kapsamı ve teminat limitleri içerisinde güvence altına alır.

Şirket aracının kusuruyla başka bir aracın hasar görmesi hâlinde karşı aracın teminat kapsamındaki maddi zararı trafik sigortasından talep edilebilir.

Aynı şekilde şartları oluşmuşsa araç değer kaybı ve bedensel zararlar bakımından da zorunlu trafik sigortasının sorumluluğu gündeme gelebilir.

Sigorta Şirketi Ödeme Yaptığında Şirket ve Sürücünün Sorumluluğu Biter mi?

Her zaman değil.

Sigorta şirketinin sorumluluğu poliçe kapsamı ve teminat limitleriyle sınırlıdır.

Gerçek zarar sigorta limitini aşıyorsa karşılanmayan bölüm bakımından işleten şirket ve kusurlu sürücünün sorumluluğu devam edebilir.

Ayrıca bazı zarar kalemleri zorunlu trafik sigortasının teminatı dışında kalabilir.

Bu nedenle “trafik sigortası var, şirket açısından hiçbir risk yok” yaklaşımı doğru değildir.

Sigorta Limiti Yetmezse Kalan Tazminatı Kim Öder?

Öncelikle kazaya neden olan şirket aracında İhtiyari Mali Mesuliyet (İMM) sigortası bulunup bulunmadığı araştırılmalıdır.

İMM poliçesi varsa zorunlu trafik sigortasının üzerinde kalan hukuki sorumluluğun poliçedeki limit ve şartlar kapsamında karşılanması mümkün olabilir.

İMM bulunmuyorsa veya İMM limiti de zararı karşılamıyorsa kalan zarar bakımından kusurlu sürücü ve işleten şirketin sorumluluğu gündeme gelebilir.

Şirket Aracı Lüks Bir Araca Çarparsa Ne Olur?

Bu durum günümüzde özellikle önemlidir. Yüksek değerli araçların onarım bedelleri çok yüksek seviyelere ulaşabilmektedir.

Şirket aracının ağır kusurlu olduğu bir kazada karşı araçta yüksek tutarlı hasar oluşmuşsa zorunlu trafik sigortası teminatı bütün zararı karşılamayabilir.

Bu nedenle şirket filolarında yeterli limitli İMM sigortasının bulunması ciddi önem taşır.

Şirket Aracı Kazasında Araç Değer Kaybından Kim Sorumludur?

Trafik kazası nedeniyle onarılan aracın ikinci el piyasa değerinde düşüş meydana gelmişse araç değer kaybı talebi gündeme gelebilir.

Şartları mevcutsa kusurlu şirket aracının zorunlu trafik sigortacısından değer kaybı talep edilebilir.

Sigortacının sorumluluğunun dışında veya limit üzerinde kalan zarar bulunması hâlinde işleten şirket ve diğer sorumlular ayrıca değerlendirilebilir.

Araç Mahrumiyet Bedelinden Sigorta Şirketi mi Sorumludur?

Araç mahrumiyet zararı ile araç değer kaybı birbirine karıştırılmamalıdır.

Araç değer kaybı, aracın kaza ve onarım nedeniyle piyasa değerinde oluşan azalmadır. Araç mahrumiyet bedeli ise aracın makul onarım süresince kullanılamamasından doğan zarardır.

Araç mahrumiyet zararı zorunlu trafik sigortasının standart teminatı dışında değerlendirilebildiğinden bu zarar bakımından kusurlu sürücü ve işleten şirkete yönelik talep gündeme gelebilir.

Ticari Araç Kazanç Kaybından Şirket Sorumlu Olabilir mi?

Evet, şartları varsa.

Şirket aracının taksi, kamyon, minibüs, servis veya başka bir ticari araca çarpması sonucunda zarar gören araç belirli süre çalışamayabilir.

Bu durumda gerçek ve ispatlanabilir kazanç kaybı ortaya çıkabilir.

Kazanç kaybının hangi sigorta kapsamında bulunduğu ve işleten ile sürücünün sorumluluğu ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Şirket Aracıyla Yaralanmalı Kaza Yapılırsa Ne Olur?

Yaralanmalı trafik kazalarında tazminat miktarı maddi hasarlı kazalara göre çok daha yüksek olabilir.

Kazanın niteliğine göre sürekli sakatlık, geçici iş göremezlik, bakıcı ihtiyacı, ekonomik geleceğin sarsılması ve diğer bedensel zararlar gündeme gelebilir.

Zorunlu trafik sigortası ilgili teminat limitleri içerisinde sorumluluk taşırken limitleri aşan zarar bakımından işleten şirket, kusurlu sürücü ve varsa İMM sigortacısının sorumluluğu ayrıca araştırılmalıdır.

Şirket Aracıyla Ölümlü Kaza Yapılırsa İşveren Sorumlu Olur mu?

Ölümlü trafik kazalarında destekten yoksun kalma tazminatı başta olmak üzere önemli maddi tazminat talepleri ortaya çıkabilir.

Araç şirket tarafından işletiliyorsa şirketin işleten sıfatıyla sorumluluğu gündeme gelebilir. Kazayı yapan sürücünün kusur sorumluluğu da ayrıca değerlendirilir.

Çalışan şirket işi sırasında kazaya neden olmuşsa işveren sorumluluğuna ilişkin hükümler de somut olayın şartlarına göre önem taşıyabilir.

Manevi Tazminatı Trafik Sigortası Öder mi?

Manevi tazminat ile zorunlu trafik sigortasının standart teminat kapsamı birbirinden ayrılmalıdır.

Yaralanmalı veya ölümlü kazalarda şartları varsa kusurlu sürücü ve işleten şirkete karşı manevi tazminat talep edilebilir.

Şirketin ayrıca manevi tazminatı kapsayan ihtiyari bir sigorta teminatının bulunup bulunmadığı poliçe üzerinden incelenmelidir.

Çalışan Mesai Saatinde Şirket Aracıyla Kaza Yaparsa Ne Olur?

Çalışan şirket adına görev yaptığı sırada kazaya neden olmuşsa işverenle yürütülen iş arasındaki bağlantı açıktır.

Örneğin çalışan teslimata giderken, müşteriyi ziyaret ederken veya şirket adına başka bir görevi gerçekleştirirken kaza yapmış olabilir.

Bu durumda sürücünün kişisel kusurunun yanında şirketin işleten ve şartları varsa işveren sıfatından doğan sorumluluğu birlikte değerlendirilebilir.

Çalışan Mesai Dışında Şirket Aracıyla Kaza Yaparsa Şirket Sorumlu mudur?

Mesai dışında olması tek başına şirketin bütün sorumluluğunu ortadan kaldırmaz.

Aracın çalışana sürekli tahsis edilip edilmediği, özel kullanıma izin verilip verilmediği, aracın fiilen kimin hâkimiyetinde bulunduğu ve şirketin işleten sıfatının devam edip etmediği araştırılmalıdır.

Ayrıca işveren sorumluluğu ile işleten sorumluluğu ayrı ayrı değerlendirilmelidir.

Çalışan Şirket Aracını İzinsiz Kullanırken Kaza Yaparsa Ne Olur?

Çalışanın şirket talimatlarına aykırı olarak aracı özel işinde kullanması özellikle işveren sorumluluğunun değerlendirilmesinde önem taşıyabilir.

Ancak “çalışan izinsiz kullandı” savunması şirketin KTK kapsamındaki işleten sıfatını her durumda otomatik olarak sona erdirmez.

Aracın gerçekten şirketin iradesi dışında kullanılıp kullanılmadığı ve KTK’daki özel şartların gerçekleşip gerçekleşmediği ayrıca incelenmelidir.

Ehliyetsiz Çalışan Şirket Aracıyla Kaza Yaparsa Sigorta Öder mi?

Burada zarar gören üçüncü kişinin hakkı ile sigorta şirketinin ödeme sonrasında sorumlulara yöneltebileceği rücu talebi birbirinden ayrılmalıdır.

Ehliyetsiz kullanım, sigorta şirketinin belirli şartlarda sigortalıya veya sorumlulara rücu etmesine yol açabilir.

Bu nedenle şirketin aracını ehliyetsiz bir çalışana kullandırması önemli bir hukuki ve finansal risk oluşturur.

Alkollü Çalışan Şirket Aracıyla Kaza Yaparsa Ne Olur?

Alkollü kullanımda da aynı ayrım önemlidir.

Zarar gören üçüncü kişinin trafik sigortasından kaynaklanan hakkı ile sigorta şirketinin ödeme sonrasında rücu hakkı aynı mesele değildir.

Kazanın alkolün etkisiyle meydana gelip gelmediği, sürücünün kusuru ve sigorta genel şartlarındaki rücu koşulları birlikte değerlendirilmelidir.

Şirketin Sürücüyü Denetlememesi Sorumluluğu Artırabilir mi?

Somut olayın niteliğine göre şirketin çalışan seçimi, sürücü belgesi kontrolleri, araç kullanım politikaları, çalışma ve dinlenme süreleri, eğitim ve denetim sistemi önem taşıyabilir.

Özellikle ticari filo işleten şirketlerde sistematik denetim eksiklikleri başka hukuki sorumluluk tartışmalarına neden olabilir.

Sigorta Şirketi Ödediği Tazminatı İşverenden Geri İsteyebilir mi?

Rücu şartları oluşmuşsa mümkün olabilir.

Sigorta şirketi zarar gören üçüncü kişiye ödeme yaptıktan sonra mevzuat ve poliçe şartlarında öngörülen rücu nedenlerinden biri mevcutsa sigortalıya veya ilgili sorumlulara başvurabilir.

Bu nedenle sigortacının üçüncü kişiye ödeme yapması şirketin her durumda nihai olarak borçtan kurtulduğu anlamına gelmez.

Şirket Ödediği Tazminatı Çalışanından Geri İsteyebilir mi?

Şartları varsa şirketin çalışana rücu etmesi gündeme gelebilir.

Ancak burada yalnızca trafik kazasındaki kusur oranına bakılmaz. Türk Borçlar Kanunu m.400 kapsamında işçinin işverene verdiği zarardan sorumluluğu değerlendirilirken işin niteliği, çalışanın eğitim ve deneyimi ile somut olayın koşulları da dikkate alınır.

Dolayısıyla şirketin üçüncü kişiye ödediği bütün tazminatı otomatik olarak çalışandan tahsil edebileceği söylenemez.

İşveren Kaza Zararını Çalışanın Maaşından Kesebilir mi?

İşverenin zarar iddiasıyla çalışanın ücretinden doğrudan ve sınırsız kesinti yapabileceği düşünülmemelidir.

Ücretin korunmasına ilişkin İş Kanunu ve Türk Borçlar Kanunu hükümleri, işçinin sorumluluğunun kesinleşip kesinleşmediği ve takas-mahsup şartları birlikte değerlendirilmelidir.

Bu konu özellikle yüksek tutarlı şirket aracı kazalarında ayrı bir iş hukuku uyuşmazlığına dönüşebilir.

Kiralık Şirket Aracıyla Kaza Yapılırsa Kim Sorumlu Olur?

Araç başka bir şirketten kiralanmışsa gerçek işletenin belirlenmesi gerekir.

Özellikle uzun süreli kiralamalarda aracın fiili ve ekonomik hâkimiyetinin kiracı şirkette bulunması işleten sıfatının belirlenmesini etkileyebilir.

Bu nedenle yalnızca ruhsatta kiralama şirketinin adının bulunmasına bakılarak tazminat talebinin kime yöneltileceğine karar verilmemelidir.

Leasing Aracı Kazaya Karışırsa Kim Sorumludur?

Finansal kiralama araçlarında da benzer şekilde hukuki malik ile KTK anlamındaki işleten farklı kişiler olabilir.

Aracı fiilen kullanan ve ekonomik yararı sağlayan tarafın kim olduğu, sözleşme ve KTK hükümleri birlikte değerlendirilmelidir.

Şirket Aracını Başka Şirket Çalışanı Kullanıyorsa Ne Olur?

Bu tür olaylarda sürücü, işveren, araç maliki ve işleten dört farklı kişi veya şirket olabilir.

Örneğin grup şirketlerinden birine ait araç başka grup şirketinin çalışanına tahsis edilmiş olabilir.

Böyle bir kazada yalnızca ticaret sicilindeki şirket ilişkisine bakmak yerine aracın fiilen kim tarafından işletildiği ve çalışanın hangi şirket adına görev yaptığı belirlenmelidir.

Şirket Aracıyla Kaza Yapan Çalışan %100 Kusurluysa Şirket de Sorumlu Olur mu?

Olabilir.

Sürücünün %100 kusurlu olması işleten şirketin sorumluluğunu otomatik olarak ortadan kaldırmaz.

Tam tersine sürücünün kusurunun belirlenmesi, işletenin KTK kapsamındaki sorumluluğunun değerlendirilmesinde önemli olabilir.

Bu nedenle “çalışan tamamen kusurlu, şirketin ilgisi yok” savunması tek başına yeterli değildir.

Karşı Taraf da Kusurluysa Tazminat Nasıl Hesaplanır?

Kazaya her iki sürücü de kusuruyla katkıda bulunmuşsa kusur dağılımı tazminat hesabını etkiler.

Örneğin şirket aracı %75, karşı araç %25 kusurlu bulunmuş olabilir.

Bu durumda zarar ve ilgili sorumluluklar kusur oranları dikkate alınarak değerlendirilir.

Kusur oranının yanlış belirlendiği düşünülüyorsa kamera kayıtları, kaza tespit tutanağı, olay yeri fotoğrafları ve teknik bilirkişi incelemesi önem kazanır.

Zarar Gören Doğrudan Şirketin Trafik Sigortasına Başvurabilir mi?

Evet.

Zorunlu trafik sigortası kapsamında kalan zararlar bakımından zarar gören kişi sigortacıya doğrudan başvurabilir.

Araç sahibi veya şirketin önce ödeme yapmasını beklemek zorunda değildir.

Ancak talep edilen zarar kalemine göre gerekli belgelerin sigorta şirketine sunulması ve kanuni başvuru sürecinin doğru yürütülmesi gerekir.

Sigorta Şirketi Eksik Ödeme Yaparsa Ne Yapılabilir?

Sigorta şirketinin hasarı veya değer kaybını düşük hesaplaması, kusur oranını yanlış uygulaması veya belirli zararları teminat dışında bırakması hâlinde ret veya ödeme gerekçesi incelenmelidir.

Gerçek zarar ile yapılan ödeme arasında fark bulunuyorsa ek ödeme talebi gündeme gelebilir.

Uyuşmazlığın devam etmesi hâlinde gerekli şartlar varsa Sigorta Tahkim Komisyonuna başvuru veya dava yolu değerlendirilebilir.

Sigorta Tahkim Komisyonuna Kim İçin Başvurulur?

Sigorta Tahkim Komisyonu sigorta sözleşmesinden kaynaklanan uyuşmazlıklar bakımından kullanılan bir mekanizmadır.

Bu nedenle trafik sigortacısına yönelik hasar, değer kaybı veya teminat kapsamındaki diğer tazminat uyuşmazlıkları tahkime taşınabilir.

Ancak işleten şirkete veya sürücüye yönelik ve sigorta teminatı dışında kalan kişisel tazminat taleplerinin doğrudan aynı şekilde Sigorta Tahkim Komisyonunda ileri sürülebileceği düşünülmemelidir.

Şirket Aracı Kazasında Dava Kime Açılabilir?

Somut olayın özelliklerine göre kusurlu sürücü, işleten şirket ve diğer hukuki sorumlulara karşı dava gündeme gelebilir.

Sigorta şirketinin sorumluluğu ise poliçe kapsamı ve limitleri çerçevesinde ayrıca değerlendirilir.

Bu nedenle dava öncesinde aracın ruhsat ve kullanım durumu, gerçek işleteni, sürücünün iş ilişkisi, trafik sigortası, İMM poliçesi, kusur oranı ve bütün zarar kalemleri belirlenmelidir.

Şirket Aracı Kazasında Hangi Tazminatlar Talep Edilebilir?

Kazanın niteliğine göre araç onarım bedeli, araç değer kaybı, araç mahrumiyet zararı, ticari kazanç kaybı, bedensel zararlar, destekten yoksun kalma tazminatı ve şartları varsa manevi tazminat gibi farklı talepler gündeme gelebilir.

Ancak bu zararların tamamının zorunlu trafik sigortası tarafından karşılanacağı düşünülmemelidir.

Her zarar kalemi bakımından hangi kişinin veya sigorta şirketinin sorumlu olduğu ayrı ayrı belirlenmelidir.

Sık Sorulan Sorular

Çalışan şirket aracıyla kaza yaparsa işveren sorumlu olur mu?

Şartları varsa evet. Şirketin işleten sıfatından ve ayrıca işveren sıfatından kaynaklanan sorumluluğu gündeme gelebilir.

Kazayı çalışan yaptıysa yalnızca çalışan mı tazminat öder?

Hayır. İşleten şirket, zorunlu trafik sigortacısı ve varsa diğer sorumlular da aynı kazada sorumluluk taşıyabilir.

Şirket aracıyla kazada trafik sigortası neyi öder?

Poliçe kapsamında bulunan üçüncü kişi zararlarını ilgili teminat limitleri içerisinde karşılar.

Sigorta limiti yetmezse şirketten para istenebilir mi?

Şartları varsa evet. Öncelikle varsa İMM teminatı, ardından işleten ve sürücünün sorumluluğu değerlendirilir.

Şirket aracının değer kaybını trafik sigortası öder mi?

Kusurlu şirket aracının karşı araçta oluşturduğu değer kaybı, şartları mevcutsa zorunlu trafik sigortası kapsamında talep edilebilir.

Araç mahrumiyet bedeli kimden alınır?

Bu zarar bakımından zorunlu trafik sigortasının kapsamından ayrı olarak kusurlu sürücü ve işletenin sorumluluğu değerlendirilmelidir.

Mesai dışında şirket aracıyla kaza yapılırsa şirket sorumluluktan kurtulur mu?

Her durumda hayır. İşleten ve işveren sorumluluğu ayrı ayrı incelenmelidir.

Ehliyetsiz çalışan kaza yaparsa sigorta ödeme yapmaz mı?

Üçüncü kişinin sigorta hakkı ile sigorta şirketinin ödeme sonrasında rücu hakkı birbirinden ayrılmalıdır.

Şirket ödediği tazminatı çalışandan alabilir mi?

Belirli şartlarda rücu mümkün olabilir; ancak işçinin işverene karşı sorumluluğu ayrıca değerlendirilir.

Şirket aracı kiralıksa tazminat kime yöneltilir?

Öncelikle KTK anlamındaki gerçek işleten belirlenmeli; ardından sürücü, işleten ve sigortacıların sorumluluğu incelenmelidir.

Sonuç: Şirket Aracı Kazasında Yalnızca Sürücünün Kusuruna Bakmak Yeterli Değildir

Şirket aracıyla meydana gelen trafik kazasında sürücü, işveren, işleten şirket ve sigorta şirketinin hukuki konumları birbirinden farklıdır. Kazayı yapan çalışan kusurlu davranışından dolayı kişisel sorumluluk taşıyabilir. Aracı işleten şirket Karayolları Trafik Kanunu kapsamında sorumlu olabilir; çalışan şirket işi sırasında hareket ediyorsa işveren sorumluluğuna ilişkin hükümler de gündeme gelebilir. Zorunlu trafik sigortacısı ise işletenin sorumluluğunu poliçe kapsamı ve limitleri içerisinde karşılar. Sigorta limitinin yetersiz olması hâlinde varsa İMM poliçesi ve ardından işleten şirket ile kusurlu sürücünün sorumluluğu önem kazanır. Özellikle yüksek değerli araçların karıştığı, ticari kazanç kaybı doğuran, ağır yaralanmalı veya ölümlü şirket aracı kazalarında bütün sorumluların ve sigorta poliçelerinin birlikte incelenmesi, tazminatın eksik talep edilmesini önlemek açısından önemlidir.

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK – Şirket Aracı Kazaları ve Sigorta Tazminatı

FFK PARTNER HUKUK VE DANIŞMANLIK, Av. Arb. Fırat Fesih Kaya liderliğinde şirket araçlarının karıştığı trafik kazaları, işveren ve işleten sorumluluğu, sürücü sorumluluğu, zorunlu trafik sigortası ve İMM uyuşmazlıkları, sigorta rücu talepleri, araç hasarı, araç değer kaybı, araç mahrumiyet bedeli, yaralanmalı ve ölümlü trafik kazaları, Sigorta Tahkim Komisyonu başvuruları ve tazminat davalarında hukuki destek sunmaktadır.

Ofis: 0312 434 22 22
Cep / WhatsApp: 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara
Web: ffkpartnerhukuk.com.tr