Arsanın Yola Cephesi Yoksa Zorunlu Geçit Hakkı Nasıl Alınır? 2026 Güncel Rehber

Arsanızın kadastro yoluna cephesi yoksa komşu parselden zorunlu geçit hakkı nasıl alınır? Geçit hakkı davası, yol güzergâhı, bedel, bilirkişi incelemesi ve tapuya tescil hakkında 2026 güncel rehber.

Bir arsanın tapuda kayıtlı olması, o taşınmazın mutlaka doğrudan kamu yoluna bağlantısının bulunduğu anlamına gelmez. Özellikle tarla, bağ, bahçe, miras yoluyla bölünmüş taşınmazlar ve eski kadastro parsellerinde malikin taşınmazına ulaşabilmesi için komşu parsellerden geçmesi gerekebilir. Komşu malik geçişe izin vermediğinde ise taşınmaz fiilen kullanılamaz hâle gelebilir.

Türk Medeni Kanunu bu soruna zorunlu geçit hakkı ile çözüm getirmektedir. Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesine göre genel yola çıkmak için yeterli geçidi bulunmayan taşınmaz maliki, tam bir bedel karşılığında komşu taşınmazlardan geçit hakkı kurulmasını isteyebilir. Kanun ayrıca geçidin önceki mülkiyet ve yol durumuna göre en uygun komşudan, bunun mümkün olmaması hâlinde geçitten en az zarar görecek taşınmazdan geçirilmesini öngörmektedir. (TBMM CDN)

Zorunlu Geçit Hakkı Nedir?

Zorunlu geçit hakkı, genel yola yeterli bağlantısı bulunmayan bir taşınmazın başka bir taşınmaz üzerinden genel yola ulaşmasını sağlayan irtifak hakkıdır.

Örneğin bir kişinin 10 dönümlük tarlası dört farklı parselin arasında kalmış ve kadastro yoluna hiçbir cephesi bulunmuyor olabilir. Malik kendi taşınmazına araçla ulaşabilmek için komşusunun tarlasından geçmek zorunda kalabilir.

Komşu malik gönüllü olarak geçit hakkı vermiyorsa mahkemeden zorunlu geçit hakkı kurulması talep edilebilir.

Arsanın Yola Cephesi Yoksa Komşu Yol Vermek Zorunda mı?

Şartları oluşmuşsa evet.

Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi bu konuda açık bir düzenleme içermektedir. Genel yola çıkmak için yeterli geçidi bulunmayan taşınmaz maliki, tam bedel karşılığında komşularından geçit hakkı isteyebilir. (TBMM CDN)

Ancak malik istediği komşunun istediği bölümünden yol geçirilmesini talep edemez.

Mahkeme en uygun güzergâhı belirler.

Hiç Yolu Olmayan Arsa ile Yolu Yetersiz Arsa Arasında Fark Var mı?

Evet.

Yargıtay uygulamasında iki temel durumdan söz edilmektedir.

Birincisi, taşınmazın genel yola hiçbir bağlantısının bulunmamasıdır. Bu durum mutlak geçit ihtiyacı olarak ifade edilmektedir.

İkincisi ise bir bağlantının bulunmasına rağmen mevcut yolun taşınmazın normal kullanım ihtiyaçlarını karşılamamasıdır. Bu durum ise nispi geçit ihtiyacı olarak değerlendirilmektedir. Yargıtay, genel yola bağlantısı bulunmayan taşınmazların yanı sıra mevcut bağlantısı ihtiyacı karşılamayan taşınmazlar bakımından da zorunlu geçit hakkının gündeme gelebileceğini kabul etmektedir. (İctihatlar)

Tapuda Yol Görünmüyorsa Geçit Hakkı Alınabilir mi?

Evet.

Özellikle kadastro parsellerinde tapu ve kadastro paftası birlikte incelenmelidir.

Taşınmazın fiilen kullanılan bir yolu bulunabilir ancak bu yol hukuken başka bir kişinin taşınmazından geçiyor olabilir.

Yıllardır kullanılan patika veya traktör yolunun bulunması, otomatik olarak tapuya kayıtlı geçit hakkının bulunduğu anlamına gelmez.

Bu nedenle öncelikle kadastro paftası ve tapu kayıtları incelenmelidir.

Komşuyla Anlaşarak Geçit Hakkı Kurulabilir mi?

Evet.

Her durumda dava açılması zorunlu değildir.

Komşu taşınmaz maliki kabul ediyorsa taraflar geçit hakkının güzergâhı ve bedeli konusunda anlaşabilir ve gerekli resmi işlemler yapılarak irtifak hakkının tapuya tescili sağlanabilir.

Bu yöntem çoğu zaman dava açılmasından daha hızlıdır.

Ancak komşu malik:

“Ben yol vermiyorum.”

derse mahkeme yoluna başvurulabilir.

Zorunlu Geçit Hakkı Davası Kime Karşı Açılır?

Dava, üzerinden geçit kurulması istenen taşınmaz veya taşınmazların maliklerine karşı yöneltilir.

Ancak burada önemli bir hata yapılmamalıdır.

Davacı yalnızca:

“Ben bu komşunun arsasından geçmek istiyorum.”

diyerek güzergâhı tek başına belirleyemez.

Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi uyarınca öncelikle önceki mülkiyet ve yol durumuna göre en uygun komşu değerlendirilir; bu şekilde ihtiyaç karşılanamıyorsa geçit tesisinden en az zarar görecek taşınmaz araştırılır. (TBMM CDN)

Bu nedenle alternatif güzergâhların başlangıçta doğru belirlenmesi önemlidir.

En Kısa Yol Her Zaman Seçilir mi?

Hayır.

En kısa güzergâh önemli olmakla birlikte tek kriter değildir.

Örneğin A parselinden yol geçirilmesi 50 metre, B parselinden geçirilmesi 70 metre olabilir.

Ancak A güzergâhı komşunun evinin bahçesini ikiye bölüyor, tarımsal kullanımını ciddi biçimde bozuyor veya yapılaşmayı engelliyorsa; B güzergâhı daha az zarar yaratabilir.

Yargıtay, güzergâh belirlenirken fedakârlığın denkleştirilmesi ilkesinin gözetilmesi gerektiğini vurgulamaktadır. Ayrıca mümkün olduğunca üzerinden geçit kurulacak taşınmazın kullanım şekli ve bütünlüğünün bozulmaması gerekir. (İctihatlar)

Fedakârlığın Denkleştirilmesi İlkesi Nedir?

Zorunlu geçit hakkı bir taşınmaz malikinin yararı için başka bir taşınmaz malikinin mülkiyet hakkını sınırlandırır.

Bu nedenle iki tarafın menfaatleri arasında denge kurulması gerekir.

Geçit isteyen kişinin taşınmazına ulaşması sağlanırken komşu taşınmaza mümkün olan en az zarar verilmelidir.

Nitekim Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi de zorunlu geçidin iki tarafın menfaati gözetilerek belirlenmesini açıkça öngörmektedir. (TBMM CDN)

Küçük Parselden mi Büyük Parselden mi Yol Geçirilir?

Her olay kendi koşullarına göre değerlendirilir.

Ancak geçit hakkının küçük bir taşınmazın kullanımını ciddi biçimde bozması mümkünken daha büyük bir parsel üzerinden daha az zararla geçiş sağlanabiliyorsa bu durum güzergâh seçiminde önem taşır.

Yargıtay uygulamasında da fedakârlığın denkleştirilmesi kapsamında mümkün olduğunca taşınmazın bütünlüğünün korunmasına önem verilmektedir. (Türk Hukuk Sitesi)

Komşunun Evinin Bahçesinden Yol Geçirilebilir mi?

Başka uygun seçenek bulunmuyorsa teorik olarak değerlendirilebilir ancak mahkeme mümkün olduğunca en az zarar veren güzergâhı tercih edecektir.

Aynı taşınmazın sınırından yol geçirilebilecekken evin hemen önünden veya taşınmazı ortadan ikiye bölecek şekilde yol oluşturulması fedakârlığın denkleştirilmesi ilkesi bakımından sorun yaratabilir.

Geçit Hakkı Kaç Metre Genişliğinde Olur?

Kanunda bütün taşınmazlar için geçerli tek bir sabit genişlik belirlenmemiştir.

Genişlik taşınmazın kullanım amacı ve objektif ihtiyaca göre değerlendirilir.

Tarla, bağ veya bahçeye traktör ve tarım makinelerinin ulaşması gereken durum ile yalnızca yaya ulaşım ihtiyacı aynı değildir.

Benzer şekilde yapılaşmış bir taşınmazın normal araç ulaşımı ihtiyacı ayrıca değerlendirilir.

Yargıtay, geçit ihtiyacının davacının kişisel tercihine göre değil, taşınmazın niteliği ve objektif ihtiyaçlarına göre belirlenmesi gerektiğini kabul etmektedir. (İctihatlar)

“Ben Kamyonla Girmek İstiyorum” Denilerek Daha Geniş Yol İstenebilir mi?

Her zaman değil.

Malikin sübjektif isteği tek başına yeterli değildir.

Taşınmazın niteliği gerçekten ağır araç girişini gerektiriyorsa farklı değerlendirme yapılabilir. Ancak normal kullanım için daha dar bir geçit yeterliyken komşunun taşınmazından gereğinden fazla alan alınamaz.

Geçit Hakkı Ücretsiz midir?

Hayır.

Bu nokta çok önemlidir.

Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi zorunlu geçit hakkının tam bir bedel karşılığında kurulacağını açıkça düzenlemektedir. (TBMM CDN)

Dolayısıyla komşu:

“Benim arazimden yol geçecekse bunun bedeli ne olacak?”

diye sorduğunda bedel konusu hukuken dikkate alınmalıdır.

Geçit Hakkı Bedelini Kim Öder?

Kural olarak geçit hakkından yararlanacak taşınmazın maliki öder.

Mahkemece belirlenen güzergâhın yükümlü taşınmaz üzerinde meydana getirdiği ekonomik etki dikkate alınarak bedel bilirkişi incelemesiyle belirlenebilir.

Bedelin belirlenmesinde taşınmazın niteliği, geçidin yüzölçümü, konumu ve mülkiyet hakkı üzerindeki etkisi önem taşıyabilir.

Komşu Çok Yüksek Para İsterse Ne Olur?

Tarafların anlaşması mümkün olmazsa mahkeme yoluna başvurulabilir.

Komşu malik zorunlu geçit ihtiyacını fırsata çevirerek istediği herhangi bir rakamı hukuken dayatamaz.

Dava sırasında geçit güzergâhı ve bedeli bilirkişi incelemeleriyle belirlenir.

Geçit Hakkı Davasında Keşif Yapılır mı?

Uygulamada keşif son derece önemlidir.

Mahkeme taşınmazların konumunu, genel yolu ve alternatif güzergâhları teknik bilirkişiler aracılığıyla inceleyebilir.

Özellikle harita ve kadastro bilirkişisi tarafından güzergâh alternatiflerinin kroki üzerinde gösterilmesi önem taşır.

Alternatif yolların uzunluğu, eğimi, maliyeti ve komşu taşınmazlara vereceği zarar karşılaştırılabilir.

Yargıtay kararlarında da alternatif güzergâhların eğim, maliyet, yol güvenliği ve taşınmaza vereceği zarar gibi özelliklerinin araştırıldığı görülmektedir. (Kanun Yolu)

Birden Fazla Komşu Parselden Yol Geçebilir mi?

Evet.

Bazen genel yola ulaşmak için yalnızca tek parselden geçmek yeterli olmaz.

Örneğin davacının taşınmazı ile kamu yolu arasında üç farklı parsel bulunabilir.

Bu durumda kesintisiz biçimde genel yola ulaşılması için birden fazla taşınmaz üzerinde geçit hakkı kurulması gerekebilir.

Davanın tarafları buna göre belirlenmelidir.

Yol Mutlaka Genel Yola Kadar Ulaşmalı mı?

Evet, zorunlu geçit hakkının amacı taşınmaz ile genel yol arasında kullanılabilir ve kesintisiz bağlantı sağlamaktır.

Yargıtay da geçit hakkının, genel yola bağlantısı bulunmayan veya mevcut bağlantısı yeterli olmayan taşınmazın genel yolla kesintisiz bağlantısını sağlaması gerektiğini belirtmektedir. (İctihatlar)

Dolayısıyla geçidin başka bir kapalı parsele kadar ulaştırılması sorunu çözmez.

Kadastro Yolu Var Ama Fiilen Kullanılamıyorsa Dava Açılabilir mi?

Somut duruma göre evet.

Tapu veya kadastro paftasında yol bulunması her zaman geçit ihtiyacını tamamen ortadan kaldırmayabilir.

Ancak mevcut yol taşınmazın objektif kullanım ihtiyacını gerçekten karşılıyorsa zorunlu geçit hakkı talebi reddedilebilir.

Nitekim Yargıtay 7. Hukuk Dairesinin 8 Aralık 2025 tarihli kararında, taşınmazın kadastral yola cephesinin bulunması ve mevcut yolun tarımsal faaliyetler için yeterli genişlikte olması nedeniyle geçit hakkı talebinin reddedilmesi uygun bulunmuştur. (Kanun Yolu)

Yola Cephe Var Ama Araç Giremiyorsa Geçit Hakkı İstenebilir mi?

Mümkün olabilir ancak yalnızca araç girişinin zor olması yeterli değildir.

Mevcut yolun taşınmazın niteliğine göre objektif olarak yetersiz olup olmadığı araştırılır.

Örneğin tarımsal üretim yapılan büyük bir araziye yalnızca çok dar bir patika üzerinden ulaşılabiliyor ve gerekli tarım araçlarının girmesi objektif olarak mümkün değilse nispi geçit ihtiyacı tartışılabilir.

Kişi Kendi Yolunu Kapatmışsa Sonra Komşudan Yol İsteyebilir mi?

Bu durum dava bakımından ciddi önem taşır.

Malikin kendi taşınmazındaki mevcut ulaşım imkânını ortadan kaldırıp ardından komşu taşınmaz üzerinde zorunlu geçit hakkı istemesi farklı değerlendirilir.

Yargıtay 7. Hukuk Dairesinin 15 Aralık 2025 tarihli kararında, kendi taşınmazının yola cephesi bulunan ve mevcut erişim yollarını kendi davranışıyla kapatan kişinin geçit talebinin reddine ilişkin karar uygun bulunmuştur. (Kanun Yolu)

Bu nedenle taşınmazın eski mülkiyet ve yol durumu mutlaka araştırılmalıdır.

Taşınmaz Bölündüğü İçin Yolsuz Kaldıysa Ne Olur?

Bu durum zorunlu geçit davalarında özellikle önemlidir.

Örneğin büyük bir taşınmaz geçmişte ifraz edilmiş ve bölünme sonucunda iç tarafta kalan parsel yola cephesiz hâle gelmiş olabilir.

Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi, geçidin öncelikle önceki mülkiyet ve yol durumuna göre en uygun düşen komşudan istenmesini öngörmektedir. (TBMM CDN)

Dolayısıyla taşınmazların geçmiş tapu ve kadastro kayıtları güzergâhın belirlenmesini etkileyebilir.

Miras Yoluyla Bölünen Tarlada Geçit Hakkı Alınabilir mi?

Şartları oluşmuşsa evet.

Miras paylaşımı sonucunda bir mirasçıya düşen parsel genel yola bağlantısız kalmış olabilir.

Bu durumda geçit ihtiyacı değerlendirilerek komşu taşınmazlar üzerinden zorunlu geçit hakkı kurulması talep edilebilir.

Ancak eski parsel yapısı ve paylaşım öncesindeki yol durumu güzergâh seçiminde önem taşıyacaktır.

Hisseli Taşınmaz İçin Geçit Hakkı Davası Açılabilir mi?

Paylı veya elbirliği mülkiyetinin bulunduğu taşınmazlarda taraf ve dava ehliyeti konusu ayrıca dikkatle değerlendirilmelidir.

Özellikle davanın taşınmaz lehine sürekli bir irtifak hakkı kurulmasını amaçlaması nedeniyle tapu kayıtları ve mülkiyet yapısı dava açılmadan önce incelenmelidir.

Geçit Hakkı Kişiye mi Yoksa Arsaya mı Verilir?

Zorunlu geçit hakkı esas itibarıyla taşınmazın yol ihtiyacını karşılamak amacıyla kurulur.

Dolayısıyla mesele yalnızca mevcut malikin kişisel geçiş ihtiyacı değildir.

Bu nedenle geçit hakkının doğru taşınmaz lehine ve doğru taşınmaz veya taşınmazlar aleyhine kurulması önemlidir.

Arsa Satılırsa Geçit Hakkı Devam Eder mi?

Tapuya tescil edilmiş taşınmaz lehine irtifak hakkı niteliğindeki geçit hakkı, taşınmazın mülkiyetinden bağımsız kişisel bir izin gibi değerlendirilmez.

Taşınmaz el değiştirdiğinde yeni malik de tapudaki hakkın sağladığı hukuki durumdan yararlanabilir.

Bu nedenle sözlü:

“Ben sana geçmene izin veriyorum.”

beyanı ile tapuya tescil edilmiş geçit hakkı arasında önemli fark vardır.

Komşunun Sözlü Yol İzni Yeterli midir?

Uzun vadeli hukuki güvence bakımından yeterli değildir.

Bugün izin veren komşu yarın taşınmazı satabilir veya geçişe itiraz edebilir.

Özellikle konut, tarla veya ticari yatırım amacıyla kullanılan taşınmazlarda geçiş sorununun resmi ve kalıcı biçimde çözülmesi önemlidir.

Geçit Hakkı Tapuya Tescil Edilir mi?

Mahkeme tarafından taşınmaz lehine ve komşu taşınmaz aleyhine geçit irtifakı kurulmasına karar verilmesi hâlinde hakkın tapu sicilinde gösterilmesi sağlanır.

Kararda güzergâhın belirsiz bırakılmaması gerekir. Geçidin nereden başlayıp nerede sona erdiği, hangi parsellerden geçtiği ve yüzölçümü teknik krokilerle belirlenmelidir.

Geçit Hakkı Kurulunca Yolun Mülkiyeti Kime Ait Olur?

Geçit hakkı kurulması, yol olarak kullanılan bölümün mülkiyetinin geçit isteyen kişiye geçmesi anlamına gelmez.

Arazi komşu taşınmaz malikinin mülkiyetinde kalır.

Ancak bu bölüm üzerinde diğer taşınmaz lehine geçiş irtifakı kurulmuş olur.

Bu ayrım önemlidir.

Komşu Geçit Hakkı Kurulduktan Sonra Yolu Kapatabilir mi?

Tapuya tescilli geçit hakkının kullanımını hukuka aykırı şekilde engellemesi hâlinde hak sahibinin hukuki koruma yollarına başvurması gündeme gelebilir.

Örneğin yol üzerine duvar, kapı veya başka bir engel konularak geçiş fiilen imkânsız hâle getiriliyorsa müdahalenin önlenmesine yönelik hukuki yollar değerlendirilebilir.

Geçit Hakkı Sonradan Gereksiz Hâle Gelirse Ne Olur?

Örneğin belediye yıllar sonra taşınmazın diğer tarafından yeni bir kamu yolu açabilir.

Bu durumda daha önceki zorunlu geçit ihtiyacı ortadan kalkmış olabilir.

İrtifak hakkının sona erdirilmesi bakımından yeni durumun hukuki sonuçları ayrıca değerlendirilmelidir.

Arsa Satın Almadan Önce Yol Kontrolü Neden Önemlidir?

Özellikle arsa ve tarla yatırımlarında en sık yapılan hatalardan biri harita uygulamalarında görünen fiili yolu hukuki yol sanmaktır.

Taşınmazın yanında araçların kullandığı bir yol bulunabilir ancak bu yol:

başkasının özel mülkiyetinde, başka bir parselin içinde veya yalnızca fiilen kullanılan bir güzergâh

olabilir.

Bu nedenle arsa satın alınmadan önce tapu kaydı, kadastro paftası, imar planı ve mevcut geçit irtifakları birlikte kontrol edilmelidir.

Yola Cephesi Olmayan Arsa Satın Alınır mı?

Satın alınabilir ancak risk analizinin yapılması gerekir.

Özellikle yatırım amacıyla alınan bir taşınmazda yol sorunu:

yapı ruhsatı, tarımsal kullanım, satış değeri, finansman ve gelecekteki proje geliştirme imkânlarını

önemli ölçüde etkileyebilir.

“Komşuyla konuşur hallederiz” yaklaşımı yüksek bedelli taşınmaz yatırımlarında ciddi risk yaratabilir.

Örnek 1: Tarlanın Hiçbir Yola Cephesi Yok

Malikin tarlası dört farklı özel mülkiyet parselinin arasında kalmıştır ve kamu yoluna doğrudan ulaşım bulunmamaktadır.

Komşular geçişe izin vermiyorsa TMK 747 kapsamında zorunlu geçit hakkı davası açılabilir. Mahkeme alternatif güzergâhları inceleyerek en uygun ve komşulara en az zarar veren yolu belirler. (TBMM CDN)

Örnek 2: En Kısa Yol Komşunun Bahçesini İkiye Bölüyor

A parselinden 40 metrelik, B parselinden ise 60 metrelik yol ile genel yola ulaşmak mümkündür.

Ancak A güzergâhı taşınmaz üzerindeki yapının hemen yanından geçip bahçeyi ikiye bölerken B güzergâhı parsel sınırından geçmektedir.

Bu durumda yalnızca 20 metrelik mesafe farkına bakılmaz. Fedakârlığın denkleştirilmesi ilkesi kapsamında B güzergâhının daha uygun olduğu sonucuna ulaşılabilir. (İctihatlar)

Örnek 3: Kadastro Yolu Var Ama Malik Başka Yolu Daha Kolay Buluyor

Taşınmazın kullanılabilir bir kadastro yoluna cephesi bulunmaktadır ancak malik komşu parselden geçmenin daha kısa olduğunu düşünmektedir.

Zorunlu geçit hakkı kişinin en konforlu yolu seçmesini sağlamak amacıyla kurulmaz. Mevcut bağlantı taşınmazın objektif ihtiyacını karşılıyorsa talep reddedilebilir. Yargıtay’ın 2025 tarihli güncel kararlarında da kullanılabilir kadastral yolun bulunması nedeniyle geçit taleplerinin reddedildiği görülmektedir. (Kanun Yolu)

Örnek 4: İfraz Sonrasında İç Parsel Yolsuz Kalıyor

Tek parça hâlindeki arazi geçmişte bölünmüş ve dıştaki parsel genel yola cepheli kalırken iç parselin yol bağlantısı ortadan kalkmıştır.

Bu durumda eski mülkiyet ve yol durumu araştırılarak geçidin öncelikle hangi parselden kurulmasının uygun olduğu belirlenir. Kanun, önceki mülkiyet ve yol durumuna göre en uygun komşuya öncelik vermektedir. (TBMM CDN)

Sıkça Sorulan Sorular

Arsamın yola cephesi yoksa komşudan yol isteyebilir miyim?
Evet. TMK 747 şartları oluşmuşsa tam bedel karşılığında zorunlu geçit hakkı talep edilebilir. (TBMM CDN)

Komşu yol vermeyi kabul etmezse ne yapabilirim?
Mahkemeden taşınmaz lehine zorunlu geçit hakkı kurulması talep edilebilir.

İstediğim komşunun arsasından yol alabilir miyim?
Hayır. Güzergâh kanundaki öncelikler ve fedakârlığın denkleştirilmesi ilkesi dikkate alınarak belirlenir.

En kısa güzergâh mutlaka seçilir mi?
Hayır. En kısa yolun yanında ekonomik uygunluk ve komşu taşınmaza verilecek zarar da değerlendirilir. (İctihatlar)

Geçit hakkı ücretsiz mi?
Hayır. TMK 747 geçit hakkının tam bedel karşılığında kurulacağını düzenlemektedir. (TBMM CDN)

Yola cephem var ama yol kullanışsızsa geçit isteyebilir miyim?
Mevcut yol objektif olarak taşınmazın ihtiyacını karşılamıyorsa nispi geçit ihtiyacı gündeme gelebilir. (İctihatlar)

Geçit hakkının genişliği kaç metre olur?
Her taşınmaz için sabit değildir. Taşınmazın niteliği ve objektif kullanım ihtiyacına göre belirlenir.

Geçit hakkı tapuya işlenir mi?
Mahkemece taşınmaz lehine irtifak hakkı kurulması hâlinde tapu sicilinde gerekli tescil işlemleri yapılır.

Komşu sonradan yolu kapatabilir mi?
Geçit hakkının kullanımını hukuka aykırı biçimde engellerse hak sahibi hukuki yollara başvurabilir.

Tarla satın almadan önce yol olup olmadığı nasıl anlaşılır?
Fiili yol görüntüsüne güvenilmemeli; tapu kaydı, kadastro paftası ve mevcut irtifak hakları birlikte incelenmelidir.

Sonuç: Yola Cephesi Olmayan Arsa İçin Komşudan Bedelsiz Yol Alınmaz, Zorunlu Geçit Hakkı Kurulur

Yola cephesi bulunmayan bir arsanın malikinin taşınmazını kullanabilmesi için hukuk sistemi çözüm sunmaktadır. Türk Medeni Kanunu’nun 747. maddesi uyarınca genel yola yeterli geçidi bulunmayan malik, tam bedel karşılığında komşu taşınmaz üzerinde zorunlu geçit hakkı kurulmasını isteyebilir. (TBMM CDN)

Ancak bu hak, malike istediği güzergâhı seçme yetkisi vermez. Önceki mülkiyet ve yol durumu, genel yola ulaşım mesafesi, alternatif güzergâhların maliyeti, komşu taşınmazların kullanım biçimi ve geçidin yaratacağı zarar birlikte değerlendirilir. Yargıtay uygulamasında bu değerlendirme fedakârlığın denkleştirilmesi ilkesi çerçevesinde yapılmaktadır. (İctihatlar)

Özellikle arsa veya tarla satın almadan önce kadastro yolunun bulunup bulunmadığı mutlaka kontrol edilmelidir. Haritada veya arazide görülen fiili bir yolun başka bir kişinin özel mülkiyetinden geçmesi mümkündür. Bu nedenle yüksek bedelli arazi yatırımlarında tapu, kadastro paftası, mevcut irtifaklar ve genel yola hukuki bağlantı satın alma öncesinde birlikte incelenmelidir.

FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık – Zorunlu Geçit Hakkı ve Gayrimenkul Uyuşmazlıkları

Av. Arb. Fırat Fesih Kaya ve FFK Partner Hukuk ve Danışmanlık; zorunlu geçit hakkı davaları, yola cephesi bulunmayan taşınmazlar, komşuluk hukuku, tapu ve kadastro uyuşmazlıkları, irtifak hakları, arsa ve tarla uyuşmazlıklarında hukuki destek sunmaktadır.

Telefon: 0312 434 22 22 / 0532 769 22 22
E-posta: ffk@ffkpartnerhukuk.com.tr
Adres: Mevlana Bulvarı No:221, Yıldırım Tower, Balgat, Çankaya / Ankara